旋转补偿器应用及检测标准研究

旋转补偿器补偿量大、安装方便,应用广泛,但在应用、检测等方面还需要完善。文中介绍了旋转补偿器的结构和工作原理,分析了旋转补偿器的质量状况,重点介绍了《旋转补偿器》在制标准中的部分试验方法及要求,包括无损检测、扭矩试验、疲劳试验等部分,介绍了旋转补偿器产品应用的建议,为旋转补偿器的应用、检测提供参考。     

金属波纹补偿器标准及质量现状分析

金属波纹补偿器是重要的压力管道元件,在工业中应用广泛。文中简要介绍了金属波纹补偿器产品现状,介绍并比较了国内主要应用的金属波纹补偿器相关标准,对金属波纹补偿器容易出现的失稳变形、疲劳破坏、焊接缺陷、综合应力等问题进行了分析。文中介绍了金属波纹补偿器失效实例,并对失效原因进行了分析。     

柴油机多模式运行进气系统的模型预测控制

模型预测控制(MPC)方法是1种基于系统的预测动态模型的控制方法。通过优化目标设置点的跟踪特性、执行器的移动速度及限值等各种要素,确定执行器的控制位置。目前,线性MPC已成功用于柴油机进气道的控制,然而大多数应用开发是针对仅有1组控制目标设置值的单一运行模式。     

直埋蒸汽管道的特点及参数的确定

在蒸汽管道施工中,一般采用地面敷设,但在市区地面敷设的蒸汽管道影响周围环境.将地面敷设蒸汽管道改为直埋蒸汽管道,可以节省空间,改善周围环境,提高热效率.文中介绍了直埋蒸汽管道的特点,以及保温结构、保温层厚度、伸缩节参数的确定.文中还介绍了蒸汽管道排潮、凝结水回收等.     

动态无功功率补偿装置在汽车焊装线上的应用

随着数字技术发展,一种基于数字信号处理器为核心的智能低压无功补偿装置控制器得到开发应用。动态无功功率补偿装置（TSC）利用双向可控硅组成无触点交流开关投切电力电容器,实现了电容器无过渡投切。同时具有实时检测负载无功电流、晌应速度快的优点。本文以TSC—W动态无功功率补偿器为例,详细分析动态无功功率补偿装置原理及其在汽车焊装线的应用。     

沥青路面全深式冷再生施工工艺研究

全深式再生（Full Depth Reclamation）就是采用专用的就地冷再生设备．对沥青路面进行现场冷铣刨．破碎和筛分,（必要时）掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料（水泥、石灰等）、水,经过常温拌和、摊铺、碾压等工序．一次性实现对沥青路面再生的技术,     

车辆智能电子标签的粘接工艺

介绍了车辆智能电子标签的工作原理,通过对比试验优化了电子标签的粘接工艺,并模拟各种环境测试了电子标签的粘接效果。结果表明,选用498瞬干胶可以同时满足粘接性能和一次性使用的工艺要求,同时,粘接工艺的优化明显降低了电子标签的损坏率,提高了企业的经济效益。     

矮箱梁的一次性浇注施工

从工程实践出发,为取得内在质量、外观、工期等几个目标的统一,在分析两次浇注可能出现同题的基础上,提出了矮箱梁混凝土的一次性浇注工艺。文中介绍了一次性施工工艺的有关控制要点。     

跨界长安铃木SX4

一部集轿车．MPV．SUV于一身的Crossover车型．无论载人．装货还是自驾出游。样样皆能．一次性满足用家的所有要求。年轻家庭需要的,正是这样一部车。[编者按]