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151.
去年4月,中央政府已经明确了上海打造国际航运中心和国际金融中心两大重要任务,但是,如何理解这"两个中心"之间的相互关联,找到这两个"中心"的建设工作的重点和具体方向,是非常值得讨论的。上海九州丰泽律师事务所乔波律师是国内造船和航运金融方面的资深人士,他的观点及视角可能有助于金融界在此方面的探索。 相似文献
152.
公路货运枢纽系统运营模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
针对公路货运枢纽系统特点,应用模拟优化理论和方法,再观了系统运营的全过程,给出了模拟流程图,并对模型中各种模块作了详细说明。 相似文献
153.
154.
《城市轨道交通研究》2008,11(12)
卓越TSC工业以太网成功应用于天津站交通枢纽工程,产品应用涉及TSC Platina36系列万兆核心冗余交换机。 相似文献
155.
株洲航电枢纽位于湘江下游,以通航为主,同时具有发电、防洪等多项功能,坝址河段平面形态为分汊微弯,通航建筑物的平面合理布置尤为重要,应首先满足通航条件.枢纽平面布置的备选方案有3组,根据模型实验研究成果,推荐右岸永久船闸、左岸电站的平面布置方案,并对口门区斜向水流通过布置导流墩进行导流,改善下游通航条件. 相似文献
156.
彭传贤 《城市轨道交通研究》2023,(5):124-127
城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)在枢纽换乘站存在同频干扰问题,需研究干扰源头——枢纽换乘站基站的频率配置方案。以昆明轨道交通4号线和5号线枢纽换乘站火车北站两线LTE-M系统频段规划方案为例,基于LTE-M系统承载业务需求和频段使用实际情况,分析了枢纽换乘站LTE-M系统基站的不同频段异频和同频段异频2种规划方案,以及同频段的全部同频、部分同频和无线网络共享3种规划方案,并比较了各种规划方案的优缺点,提出了各种规划方案的适用性建议。 相似文献
157.
158.
159.
随着全国和各省高速公路网规划的调整,高速公路之间相互交叉的枢纽互通式立交日益增加,对现有枢纽互通式立交的改建也不断发生。如何针对现有枢纽互通式立交的控制因素,结合地形、地物、地质等条件,深入进行方案比选,提出经济合理的互通式立交改造方案,成为互通式立交设计中的重要课题。文章以郑州机场枢纽互通式立交为例,探讨枢纽互通式立交改建设计的思路和方法。 相似文献
160.
厦门港位于我国东南沿海,介于上海、广州两港之间.与台湾隔海相望,是我国对外贸易的重要口岸之一以及太平洋许多国际航线的必经之处,也是我国与东南亚各国及闽台之间的海上交通枢纽。 相似文献