株洲建宁大桥斜拉桥主梁合龙施工技术与控制

株洲建宁大桥是目前国内跨径排在前列的单索面独塔斜拉桥,合龙段是主梁施工中相当关键的部位。介绍了株洲建宁大桥斜拉桥主梁合龙的施工方法及控制措施。     

南京长江第三大桥钢混结合段施工技术

介绍了国内第一座钢塔柱斜拉桥——南京长江第三大桥钢混结合段基本情况、施工流程及其重点难点,阐述了钢混结合段钢构件安装精度控制技术。     

水中气泡运动规律的研究

通过对水下气泡的受力分析,建立气泡在水中运动的微分方程,通过数值方法进行简化求解,得出用水深表示速度的ω(h)解析关系式,用以描述气泡运动包括加速段的整个过程.气泡急剧加速上升阶段很短,与直径有关;上升的最终速度与气泡的直径有关,与水深无关;接近恒速阶段的起始速度与水深有密切关系.     

路桥过渡段差异沉降分析及处理

公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。     

南京长江第三大桥钢箱梁吊安技术

介绍南京三桥主桥钢箱梁吊装关键技术，设备及工艺，对大跨度斜拉桥钢箱梁吊安具有借鉴意义。     

农村公路交通事故多发点段分析及治理

随着社会主义农村建设步伐的加快,村村通公路已基本实现,随之而来的是农村公路交通安全隐患也日益突出,给农民群众的生命财产安全带来巨大威胁.2005年,全国县道、乡道等农村公路上发生交通事故101757起,造成23707人死亡,分别占道路交通事故总数的22.6%和24%.其中事故多发点段发生的交通事故仍占有较大比例,凸显出农村交通安全存在着巨大的隐患.那么造成农村公路交通事故多发点段的原因是什么呢?     

长大隧道进出口段典型沥青路面结构温度场研究

针对隧道进出口段路面结冰、低温裂缝等病害,以青海共玉公路通天河隧道为例,利用有限元法,建立了隧道进出口段路面温度场计算模型,并结合当地环境因素,确定了温度场边界条件控制方程。在此基础上,分析夏季持续高温环境及冬季持续低温环境下隧道进出口段路面结构的温度、温度梯度变化特性。结果表明:夏季,隧道洞外20m至洞内20 m纵向空间内路面的温度极值急剧下降;冬季,洞外各结构层顶面温度极值自洞外100 m至洞口逐渐上升,洞内各结构层顶面温度极值自洞口至洞内100 m逐渐降低。进出口段路面各结构层顶面夏冬两季最高温度梯度纵向分布在洞外20 m至洞内20 m的范围内变化较大,呈现凸形趋势,洞外路表温度梯度高于洞内。     

超大断面公路隧道浅埋段施工技术

随着公路建设规模日益扩大,3车道、4车道的超大断面公路隧道越来越多。隧道浅埋段覆盖层薄、围岩稳定性差,开挖时易出现坍塌等工程事故,是超大断面隧道施工技术的重点和难点。结合深圳盐排高速公路盐田隧道的施工实践,介绍浅埋段施工的一些经验和技术体会,可为类似工程施工提供参考。     

公路路桥过渡段不均匀沉降

公路路桥过渡段是公路建设中至关重要的环节,关系到建成后的交通运营安全。而在公路运营中频繁出现的问题就是公路路桥过渡段的不均匀沉降。通过分析公路路桥过渡段不均匀沉降的原因,进而提出解决这一问题的施工技术和方法。