杭州湾跨海大桥工可和初步设计阶段的造价分析与控制

杭州湾跨海大桥是我国“五纵七横”国道主干线中同江～三亚沿海大通道跨越杭州湾的便捷通道 ,它的建设将大大缩短上海与宁波及浙东南地区的时空距离 ,对于发挥上海的龙头作用 ,加快长江三角洲地区经济发展 ,提高该区域在经济全球化条件下的国际竞争力 ,推动全国经济发展都具有十分重要的战略意义。该项目建设规模在世界同类桥梁中位居第一 ,工程造价超过百亿元 ,堪称世纪工程。为满足大桥整个建设过程的投资都在控制之内的同时 ,也要充分体现投资效益 ,在项目立项、设计和建设的全过程中的工程造价控制成为政府和业主共同关心的核心问题。近…     

投资控制中预算核减原因浅析

结合实际的工程情况，以Y工程10座桥梁工程预算和监理的核算为依据，对监理的审核结果进行了核减原因分析，并以图表形式给主要核减原因予以一目了然的表达，进一步提出做好预算审核工作的参考意见。     

工程智能CAD中的类比转换模型研究

类比是人类认识世界，改造世界的根本方法。实践证明，把类比方法引入工程CAD中以实现其智能化是一个有效途径。从原型到工程设计初始解的转换生成算法一直是限制工程CAD高智能化的重要因素。从工程设计中参数之间的相互关联特性出发，提出了一种用于参数求解的类比生成模糊点模型。     

模腔注射模拟显式算法中对流项作用的评估

为研究Navier-Stokes方程中对流项对粘性流注射模拟结果的影响,在基于矢量化显式算法模拟软件中加入对流作用项.应用修正后的软件模拟两个典型的注射填充过程的算例,并与相应的实验比较.对模拟和实验结果的比较表明,对流项对粘性流注射填充过程和的其中的自由表面形状的模拟结果影响可以忽略.     

一般公路指路标志设置规定的探讨

一般公路交通安全标志的设计需要有一定的专业知识，也需要一定的设计经验，它关系到交通的畅通与行车安全。     

结构可靠性设计分项系数研究

通过分析可靠指标β的几何意义及分项系数的基本概念，构造虚拟极限状态曲面，探讨了在目标可靠指标βnom下结构极限状态设计表达式中分项系数的计算方法，讨论了变量相关且服从一般分布情况下分项系数的计算方法。并通过算例验证了所论方法的正确性。     

旅游出行路径选择行为研究

针对旅游出行中的路径选择问题,以乌鲁木齐市南山风景区游客的路径选择行为调查数据为基础,建立旅游出行路径选择行为的多项Logit模型,探讨旅游出行路径选择行为的影响因素。研究结果标明:旅游出行路径选择行为受标识指向、标识语言等交通标志因素,以及游客对旅游景区的熟悉程度的影响,同时也受性别、族别等游客本身属性的影响。本研究成果可为观光旅游型道路交通标志的设置提供参考。     

铁路隧道衬砌结构综合分项系数研究

应用可靠度理论制定设计规范是国内外结构设计发展的必然趋势。采用带有分项系数的实用设计表达式,不仅继承了传统结构设计式的形式,而且能体现结构设计对目标可靠指标的要求,还能被设计人员接受。以荷载结构模型为基础,考虑结构抗力的统计特征和荷载效应的不定性,提出铁路隧道衬砌结构设计所采用的实用设计表达式。采用设计验算点法,对不同时速铁路隧道通用参考图二次衬砌结构分析计算综合抗力分项系数和作用效应分项系数,并给出铁路隧道衬砌结构分项系数的推荐值。     

分项系数法与基于可靠指标设计方法的对比

研究目的:本文通过对分项系数设计方法和基于可靠指标设计方法的概念、流程及实例的对比,揭示这两种设计方法的实质——基于可靠指标设计方法是直接把概率的理念引入设计之中,分项系数设计方法是在设计中间接地反映了概率论的思想。通过分析两者的共同之处和明显差异,为工程设计和研究人员根据实际情况合理地选用设计方法提供指导。研究结论:(1)分项系数设计法,相对简单,偏于安全,适合常规设计,是实用的设计方法;(2)可靠指标设计法,能兼顾安全和经济,设计过程复杂,适合特殊设计,是理想化的设计方式和科学研究的方法;(3)支挡结构工程设计可采用分项系数法;(4)研究结论对工程设计和研究人员选用支挡结构设计方法具有指导意义。     

郑州黄河公铁两用桥钢梁顶推施工及造价分析

郑州黄河公铁两用大桥是新建石武客运专线上的一座新建桥梁,总长1684m,结构复杂,施工难度大。经论证,主桥第一联钢梁总体架设,采用在组拼平台上拼装成型,分次整体顶推施工方案。此文重点阐述其施工工艺流程,并针对施工工艺流程进行分部分项工程造价分析。通过分析与计算,主体结构钢梁总质量为25706t,工程造价为39326．27万元,其经济指标为15298元／t。