基于三维/一维强耦合模型的整车热平衡与热系统参数对性能影响的研究

汽车热管理系统参数变化会对其各项性能产生影响，因此须运用新的研究手段来同时对热管理系统不同维度的多项性能指标进行研究。本文利用AMESim和STAR-CCM+构建了一维/三维强耦合的汽车热管理仿真模型。此模型可同时对不同热平衡工况下的三维和一维温度场和流场结果等多项性能进行研究。相对应的一维分析结果表明，爬坡工况下冷却系统散热能力最差，怠速工况下空调制冷能力最差。为研究热管理系统参数的改变对其性能影响，分析了风扇和水泵的转速对爬坡工况下冷却系统散热的影响以及风扇和压缩机的转速对怠速工况下空调系统制冷的影响。     

关于提高机车质量的具体措施

机车的质量是确保运输安全的基础,是铁路生产秩序得以正常维护的前提。因此,必须加强机车质量安全。然而在实际生产中仍存在诸多问题影响机车质量安全,导致质量安全一度陷入低谷。为了改变这一局面深刻反思,必须找准问题关键所在,按照"安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化"要求,以机车"五项安全重点"为抓手,通过机制建立、职教培训、流程再造、专检创新和标化创建等方面狠抓落实,全力推进机车质量安全建设工作。