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31.
冯燕 《时代汽车》2006,(5):16-18
三农”问题持续成为政府和社会各界关注的焦点,并已形成明确的战略方位,即建设社会主义新农村。中国汽车行业背负着历史的责任,在推进新农村建设中,也有了更大的市场机遇。但是,“巨大的农村市场对于中国汽车行业却是一个烫手的山芋,抓又难抓住。放弃又心不愿”。最近,中国汽车工业协会名誉会长胡信民,在接受本刊记者的专访时,表达了对中国汽车行业全力开发农村市场的热望和忧虑。  相似文献   
32.
《西部交通科技》2013,(4):F0004-F0004
三农”问题作为我国全民关注的社会热点问题,关系到国民素质、经济发展,关系到社会稳定、国家富强、民族复兴。“三农”小额信贷的诞生,为更好地解决“三农”问题提供了活力和资金支持。“三农“小额信贷在当今社会环境中既面临优势和机遇,又面临劣势和威胁,因而,需要建构强化优势状况、弱化劣势状况,把握外部机遇、消除外部威胁的多元对应策略;需要探求政府、农民、金融机构良性的互动效应。  相似文献   
33.
一、前言 在国家产业政策支持“三农”的大环境下,轻卡车成为农村市场未来发展最主要的车型。随着国家对环保要求进一步深化,对节能减排的大力倡导及客户对购车档次的需求,迫切需要提高整车的综合性能,北汽福田、合肥江淮等国内大型汽车公司相继进军高端卡车市场,车身各部件的配套供货体系也有了阶段性的跨跃,自主品牌的汽车进入了一个崭新...  相似文献   
34.
随着我国城市化进程步伐的加快,作为农村建设用地主要类型之一的宅基地的规范管理日益显得重要。所以在国家大力实施和落实“三农”政策的背景下有效开展此项工作才能实现利国利民的目标。  相似文献   
35.
北京市路政局自2003年成立以来,在市委市政府、市交通委的正确领导和大力支持下,坚持科学发展观,按照“新北京、新奥运”的总体要求,与时俱进,扎实工作,服务“三农”,不断加大郊区公路建设、养护和管理力度,截止到2006年底,全市公路总里程20381km,全市已初步形成以高速公路和环线为龙头,以国道、市道为骨架,以县、乡、村公路为支脉,纵横交错、四通八达的公路网系统。  相似文献   
36.
农业、农村、农民(简称“三农”)问题是当今之中国最难解决而又迫切需要解决的问题,它关系到能否落实扩大内需的方针政策,关系到能否实现全面建设小康社会的宏伟目标。当前解决“三农”问题的根本途径是:农业产业化、农村城镇化、农民知识化。  相似文献   
37.
徐华 《中国船检》2011,(3):35-36,116-118
2010年1月29日,新世纪以来中央指导“三农”工作的第八个中央一号文件发布,明确将大力加强水利建设.多渠道筹集资金,力争今后10年全社会水利年平均投入比2010年高出一倍,未来10年4万亿水利投资将成经济新引擎。1月30日,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》出台.提出要利用10年左右的时间.建成畅通、高效、  相似文献   
38.
0引言 农村公路是中国公路网的重要组成部分,是连接县城、乡镇、行政村、自然村的交通要道。农村公路工程建设,是党中央、国务院解决“三农”问题,加快农业和农村经济发展的战略布署。随着国民经济的快速发展以及和谐社会理念的提出,农村公路的建设得到了蓬勃的发展,  相似文献   
39.
由于国内城市物流业的迅速发展,同时国家对“三农”的支持力度越来越大,直接给中、低端轻型载货车的市场需求以拉动作用。使国内轻型载货车行业在今年的多变的市场气侯下仍然获得了近8%的增长  相似文献   
40.
为“三农”服务,加快农村公路建设和方便农民出行是实践“三个代表”重要思想的一项大实事。最近,我们南通市交通运输协会对此进行专题调查,情况如下:  相似文献   
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