解台一号船闸的技术改造

着重介绍京杭运河解台一号船闸的闸首、闸室和靠船墩的技术改造设计,为同类船闸的改造提供了一个成功的范例。     

右江那吉航运枢纽工程开工建设——投资11．8亿元，预计2007年一月千吨级船闸建成通航

1月16日上午，广西交通重点7工程——那吉航运枢纽工程正式开工一那吉航运枢纽工程业主为广西西江航运建设有限公司，投资总额11．8亿元人民币，建设工期4年，干吨级船闸将于2007年1月建成通航。     

实战演练护三峡——“长公消1202”消防艇在三峡大坝进行模拟实战消防演习

为切实贯彻落实公安部《关于印发“三峡船闸闸室灭火救援预案论证会会议纪要”的函》(公消[2004]363号)文件精神，保障三峡坝区水域消防安全，长航公安局特拨出近40万元的专款对“长公消1202”艇进行整体维修，维修后的“长公消1202”消防艇于2004年12月31日开赴三峡大坝水域承担水上消防灭火救援职能。为检验“长公消1202”消防艇投入到三峡坝区使用后的灭火救援功能，     

国外河口港航道筑闸情况

介绍了鹿特丹、伦敦、纽约等９个主要的外国河口港在航道上建筑（或不筑）船闸的情况，河供我国河口港建筑挖入式港池或航道闸门时参考。     

闸基渗流场的有限元法数值模拟

应用有限元法对闸基渗流场进行计算，在计算过程中考虑排水效果和泥沙淤积的影响，得出渗流场的数值解，进而计算静水池的浮托稳定性，最后可确定静水池浮托稳定条件下的安全运用水头。通过对闸基渗流场的有限元法数值模拟，得得了上下游有淤积和无淤积情况下，对应于不同排水效果，拦河闸静水池稳定系数随上下游水位差的变化曲线，为该水利设施的安全运用提供指导。     

水口水电站三级船闸下游导航墙设计

福建水口水电站三级船闸，设计水头５７．３６ｍ，现已投入运行。本文主要介绍三级船闸下游导航墙设计中的冲击钻造孔成墙方案及隔流墩结构的设计标准，计算工况和防护措施等。     

改变溢流闸孔开启方式来改善船闸引道口门区的水流条件

针对贵港航运枢纽船闸引航道口门区水流条件，用调节溢流闸孔的开启方式，优化调度运行组合，提出了满足通航水流条件的各流量时段的关系，为制定闸门调度和运转提供依据。该成果被设计单位采用。     

岩基上船闸水工建筑物地震惯性力计算

《水运工程抗震设计规范》规定岩基上的闸首边墩垂直船闸轴线方向振动的水平地震惯性力应按反应谱法Ｐｉ＝ＣＫＨαｉＷｉ计算公式计算。本文用算例阐述以反应谱法为依据，对公式中加速度分布系数αｉ值及分布图形的确定方法，以便设计者正确理解和使用规范。     

三峡变动回水区广阳坝河段河床演变及整治方案

广阳坝河段是三峡变动回水区朝天门—涪陵河段通航卡口河段之一,消落期需实施通行控制方能保障航行安全,严重制约了该段航道通过能力。针对广阳坝河段在消落期航道条件差的问题,采用实测地形对比的方法,对其河床演变进行分析,并对碍航特性进行论述。在此基础上,提出改善航道条件、提高航道尺度的整治方案,并分析其整治效果,可为提升朝天门—涪陵河段航道尺度提供支撑。