“十一五”期间天津市城市轨道交通通车里程将达130km

记者从天津市发改委获悉：“十一五”期间，天津市将陆续建成地铁2、3、9号线，加上已投入运营的地铁1号线，预计到2010年城市轨道交通通车总里程将达到130km。四条地铁线将串联起津门各大商圈，使津城发展更加均衡；地铁也将使市民的生活方式、居住观念等发生改变，提升津城百姓的居住和生活质量。[第一段]     

客运专线连续梁桥墩线刚度限值探讨

研究目的:近年来,连续梁已成为新建铁路及客运专线的常用梁型。新建铁路一次性铺设跨区间之缝线路已成为趋势,研究连续梁桥上无缝线路纵向力变化规律,探讨客运专线常见连续梁桥墩线刚度限值迫在眉睫。研究结果:提出客运专线常见连续梁桥墩线刚度限值,可指导桥梁和轨道的前期设计。     

也说物流

时下物流一词是最时髦的,物流公司的开业也是最时兴的,不少投资者乐此不疲、津津乐道于物流,更有甚者把原本单一做运输或仓储业务的公司改成物流公司.看来物流真有利润,物流也大有发展前景.     

天津地铁1号线年底投入试运行

天津地铁运营公司负责人日前表示，今年年底，天津地铁1号线将投入试运行。新地铁将引进国际最先进的服务设施及人性化服务理念，让乘客耳目一新。     

铁路集装箱结点站备用车存放线设置的探讨

对铁路集装箱结点站备用车存放线的设置计算方法中存在的问题进行分析,提出计算改进建议。     

高精度的典范——宇达电通C510

宇达电通C510基于WinCE系统．造型轻巧精致．支持车载和手持两用。其内置SiRF第三代高灵敏度GPS模组和卫星天线．拥有横向超高画质显示屏幕．道路、地标景点清晰呈现．全新大图显示、独特的操作设计．加上清楚实用的快速按键．菜单一目了然。其具体功能如下。     

遂渝线无碴轨道综合试验段平纵断面设计参数动力性能评估

应用车辆—轨道耦合动力学理论,系统研究分析了遂渝线无碴轨道综合试验段线路平纵断面设计参数在快速旅客列车、提速客车、快速货车2、5 t双层集装箱货车、普通货车等客货共线运营条件下轮轨系统的动力学性能。仿真计算结果表明,在各种运营条件下遂渝线无碴轨道试验段线路平纵断面设计参数是合理的,行车安全性和舒适性能够得到保证。     

浅析客运提速对既有客站到发线能力的影响

本文通过在既有线提速后，对上海、武昌客站办理旅客列车数量的比较，剖析客运提速对客站到发线能力的影响，并提出解决的建议措施。     

车门框条滚压成形工艺及滚压线设计

以Ｘ１１０型车门为例，分析零件工艺性，介绍滚压成形工艺过程，强调在模具设计和制作中应注意的问题。设计由滚压，校正，滚焊和自动断料等工艺流程组成的滚压线，可作为类似滚压工艺参考。     

单螺杆压缩机的型线与加工

单螺杆压缩机是一种新型的压缩机，它的传动结构是以两个形似蜗轮截面的星轮与螺杆(蜗杆)相啮合，并与壳体形成密闭容器以压缩气体。 图1所示单螺杆压缩机最初是由[法]辛麦恩(Zimmern)提出,并用于压缩空气。1975年荷兰Grasso-Seacon BV公司成功地研制了Ms10单螺杆制冷压缩机。无论在制冷还是空气动力用途上,由于单螺杆压缩机结构简单、效率高、重量轻、噪声低、振动小、排气脉动小及可靠性高等优点,因此自问世以来就得到了广泛应用。我国在单螺杆压缩机性能方面的研究已作了许多工作,但由于单螺杆压缩机啮合副的几何形状复杂,泄漏通道多达11个,在啮合副制造关键技术尚未解决的情况下,由于加工精度、啮合间隙存在的问题,导致泄漏严重,而使我国单螺杆压缩机一直不能为市场接受。同时对于大批量生产单螺杆压缩机,螺杆、星轮加工的周期较长,也不能满足市场的要求。 在国家“七五”预研课题“水润滑单螺杆压缩机关键技术研究”中,长期困扰研究工作的主要问题在于单螺杆压缩机螺杆、星轮的加工。本文拟从单螺杆压缩机型线方面入手,探讨单螺杆压缩机加工方面的问题。