两岸直航对闽台港航物流的影响及前景

一、两岸直航对福建省港航物流的影响 1．大三通前福建省与台湾集装箱航运状况 从1997年1月起两岸直接贸易到2009年第一季度，福建厦门港和福州港对台集装箱吞吐量如下表：     

“大三通”广东成最大受益区

据介绍，未实现“三通”前，我省运往台湾和台湾运达我省的货物大多需要经过第三地中转，致使运输成本很高，商品价格下调空间不大，影响了市场占有率。实现“大三通”后，运输费用下调、周期缩短，商品价格下调窄问较大，预计两岸贸易量将会快速增长，而广东将是最大的受益区。     

解析海安会三通函

近期，香港海事处下发了NO52／2007号商船资讯，公布了2007一年10月第83届海安会通过IMO通函MSC．1／Circ．1253、MSC-MEPC．7／Circ．5和MSC-MEPC．7／Circ 6，要求香港注册船舶的船东、船舶管理及经营人、船长以及船级社香港注册的船舶予以关注并遵照执行。     

两岸“三通”对海峡西岸港口的影响及对策

在总结海峡西岸港口现状和两岸海上通航3种模式的基础上，提出有助于海峡西岸港口进一步发展各种有利因素的聚集，比较分析两岸“三通”给海峡西岸港口发展带来的机遇与挑战，有针对性地提出相应对策与建议。     

石家庄公交积极开展劳动竞赛活动

3月11日上午，石家庄市公交总公司隆再举行“学技能、比贡献、保三通、促发展”劳动竞赛启动暨市级“工人先锋号”揭牌仪式。     

2010款途安空调不制热

故障现象:一辆2010款途安出租车,驾驶员报修空调无热风.故障诊断:接车后,尽管把温度设置到最高位(即图中左侧开关上标有26的完全制热挡位),但从中间出风口出来的风始终与室温(当时外界温度为18C)差不多.检查发现温度调节阀门(由V68温度调节阀门电机带动)始终停留在把热源关死的位置上,更换该电机也不见好转.解码器上的故障信息显示控制单元1301有问题.于是更换了J301半自动空调控制单元,经引导性功能选择基本设定之后,温度调节阀门开始随设置温度高低而有所变化.该车行驶一天后又返回,驾驶员还是抱怨中间出风口温度不热,但脚部出风口热风正常.     

宝马柴油发动机燃油混合气制备装置结构原理(五)

<正>进行冷启动时,共轨压力仅由共轨压力调节阀进行调节,因此会使所输送燃油变热。过量输送的燃油通过共轨压力调节阀排出。功能弹簧压在电枢板上,电枢板通过高压活塞压在阀球上。因此,弹簧决定了将阀球压入阀座的压力。在未通电情况下,阀球受力压入阀座内,从而保持10000kPa的燃油高压。共轨内的燃油压力提高时,阀球就会克服弹簧作用力从阀座抬起,使     

深入解析自动变速器阀体(四)——扭矩信号调节阀

在前面各篇我们已分别介绍了阀体中关键而又常出故障的几种滑阀，包括主调压阀、增压阀、AFL阀、锁止阀和锁止调节阀等。本期将以4T65-E变速器为实例，继续介绍一种新阀——扭矩信号阀。并且我们将把前面介绍的各种滑阀从整体上联系起来，使大家能够更全面更深入地了解阀体。[第一段]     

WHAT’S NEW&#183;业界

苏州太湖涵园国际俱乐部建成并投入使用；飞驰游艇公司赞助星河湾地产；上海“赛艋杯”帆船年度总决赛成功举办；大三通后台湾游艇业商机看涨；青岛游艇业年产值将超3亿