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121.
本文简要分析了影响上埋式结构物周边土压力分布的各种因素,并建议在结构物顶部填筑聚苯乙烯泡沫塑料来改善其应集中状态,通过对一圆形结构物进行了有限计算,重点分析减荷条件下结构物周边土压力分布,计算表明效果明显。 相似文献
122.
123.
先张法预应力空心板在预制施工过程中,反拱度不均匀,影响桥梁的整体质量。文章结合工程实践经验,分析了反拱度不均匀的影响因素,并给出了控制的具体办法。 相似文献
124.
冬季公路上有冰雪是常有的事,在冰雪路面上的制动距离增加,往往是干燥沥青路面制动距离的3-4倍以上,这样就扩大了制动非安全区,容易发生事故.为了避免或减少交通事故的发生,确保安全行车,应注意以下十防.…… 相似文献
125.
使用SAP2000 14软件对地铁车站梁板的相互作用关系进行了分析,通过调整梁板相对刚度来重点分析梁刚度对板弯矩的影响,并探讨梁板相对刚度对现浇板受力模式的影响,从安全与经济角度考虑,总结出梁板最优刚度比。 相似文献
126.
传统的土压力理论根据墙后土体极限平衡所得,没有考虑极限状态下土体的速度边界,为上限解或下限解.文中基于滑移线法,利用上下限定理,对墙后土体的静力场和速度场进行了计算,分别求得考虑和不考虑墙土摩擦时,土体中的应力场、速度场和土压力分布.计算结果表明:考虑墙土摩擦时,极限状态对应的速度边界条件为挡土墙转动加平动状态;不考虑墙土摩擦时,土压力和朗肯土压力一致,对应挡土墙平动状态. 相似文献
127.
大轴力桩基托换变形控制值确定 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:桩基托换是基础工程中的一个技术难题,而变形控制又是桩基托换的核心问题.本文简要介绍深圳地铁百货广场大厦下的桩基主动托换,并着重介绍变形控制值的分析确定.研究结果:确定了变形控制值,该控制值下的最大内力,是托换结构(托换大梁、托换桩等)设计的依据,也是托换施工过程动态监测的依据. 相似文献
128.
129.
介绍了在现浇桥梁施工中,在梁板浇筑前对支撑架预压的意义、预压的方法,提出了合理的预压加载荷载和卸载方式、预拱度设置的新思路和新的预拱曲线方程。 相似文献
130.
正当交通拥堵、汽车尾气、无处停车越来越影响我们开车出行的便利和心情时,自行车,这个曾经一度落伍的交通工具,在"低碳生活"呼声日高的当下,华丽地那么一转身,一时间再次成了出行和休闲的宠儿。 相似文献