上海港引航管理站成立十五周年

上海港黄浦江航道狭窄、曲折,通航船只密度大,水情变化复杂,为世界港口所罕见,引航难度之高也为世界引航界所公认.然而,15年来,上海港引航员凭借精湛的引领技术,完成了一次次高难度的引航作业,安全引航率一直保持99.99%,不断谱写上海港引航史的新篇章.九五期间,重点攻克了第三、第四代集装箱船在黄浦江内掉头和夜间掉头的难关.     

发挥保税港区作用 建设上海国际航运中心

在阐述上海洋山保税港区与宁波梅山保税港区特色及其现状的基础上,结合国际航运中心确立的相关关键因素,指出两个保税港区的设立有助于完善港口的各项功能、吸引国际中转货量、促进港口腹地经济发展和提高口岸通关效率等,从而有利于推进上海国际航运中心建设,并提升其国际竞争力。     

3月份全球主要港口运行综述

3月份新加坡港的吞吐量达到256万TEU,同比增长12％。一季度的吞吐量达到733万TEU,同比增长11．4％,持续领先于上海港。3月份上海港的集装箱吞吐量为239万TEU,同比增加17．9％,一季度的吞吐量660．3万TEU,同比增长12．2％。     

16台三一沥青摊铺机出口阿尔及利亚

2008年7月23日,伴随着三一工业城一阵欢快的鞭炮声,载着16台即将销往阿尔及利亚的三一沥青摊铺机的重型卡车队伍徐徐开往上海港.这创造了三一沥青摊铺机一次性出口单个国家数量最多的历史纪录.     

双4O英尺集装箱桥浑应用实践与探索

随着集装箱船舶的进一步大型化,港口必将追求更高的装卸效率。扩大桥吊的装卸单元,探索双40英尺集装箱桥吊（以下简称双40英尺桥吊）的应用,成为港口业界的热门话题。为了进一步总结上海港在双40英尺桥吊应用方面的经验,以利发展,上海港专门成立相关课题组对此进行研究。     

香港港急需10号集装箱码头？

目前,香港港的发展正面临巨大的考验：继2005年被新加坡港超出屈居全球集装箱大港第2位以后,2007年又被上海港超出,退居全球集装箱大港第3位。进入21世纪以来,香港港集装箱吞吐量增长缓慢,增长速度远远落后于珠三角其他大型集装箱港口。最主要的是,香港港在珠三角港口群中市场占有率严重下降。1997年,香港港在香港港、深圳港和广州港3个港口的集装箱吞吐量之和中所占比重是88．7％,2007年,这一比重急剧降至44．2％。     

中远集团首开我国集装箱班轮运输事业30周年

1978年9月26日,中远“平乡城”轮装载162个集装箱从上海港启航,于10月12日抵达澳大利亚悉尼港,这次航行标志着我国第1条国际集装箱班轮航线正式开辟。     

双40英尺集装箱桥吊的实践与探索

<正>随着集装箱船舶的大型化,港口追求更高的装卸效率。为扩大桥吊的装卸单元,探索双40英尺集装箱桥吊(以下简称双40’桥吊)的应用,上海港专门成立了相关课题组,对此进行了研究。一、应用情况介绍     

上海港与香港和国外大型集装箱码头生产率比较

<正>经济全球化和区域经济一体化的发展导致全球集装箱运输量持续高速增长,港口集装箱吞吐量也随之持续高速增长,全球各地集装箱港口均面临通过能力不足的压力,我国大陆港口集装箱吞吐量占全球港口集装箱吞吐量份额小于我国大