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281.
岩头河大桥位于贵州省思南县许家坝镇与青杠坡镇交界处,跨越岩头河。通过对思南岩头河大桥主要控制因素分析,初步选定桥型方案,对桥型方案进行充分的论证、分析和比较,确定出最适合的桥型方案。 相似文献
282.
姚文艳 《交通世界(建养机械)》2014,(20):170-171
下承式钢管混凝土桥,一般带拉杆即为系杆为无推力或少推力结构,其拱肋的截面只能够是肋式,当跨径小时可采用单管,百米左右的跨径多为哑铃式;跨径再增大可采用桁架类或箱类。单管拱肋一般用圆管或圆端型管(腰形管).系杆可分为刚性和柔性两类。刚性系杆是采用偏心受拉构件设计,有抵抗拉力和弯矩的能力。其构造体系的拟定:具有竖吊杆的无推力拱式组合桥由桥上部结构和下部结构(墩台)两大主要部分组成,适合跨度大建筑高度小的设计要求.因下部结构不承受推力作用则可按照梁式墩台设计。 相似文献
283.
284.
285.
文中以平板上直立的有限长圆柱为研究对象,通过数值模拟的方法,研究其绕流场的特性.通过大涡模拟的数值方法研究了高度-直径之比(以下简称长细比)为7,雷诺数为6×10^4时有限长圆柱的绕流场.文中通过采用高精度三维结构网格,求解稳态流场,模拟了圆柱顶部的尾拖涡带和流动的下洗现象;通过求解非稳态流场,模拟了涡的脱落、涡在尾流中的演化过程及下洗涡与卡门涡的相互作用.文中的模拟结果很好的反映了各个涡的结构和演化特性,与试验结果吻合较好. 相似文献
286.
新建板布河大桥为瓮马铁路南北延伸线的控制工程,为188 m上承式钢筋混凝土铁路拱桥;大桥跨板布河深切V型谷,两岸岸坡陡峭,岸坡高达105~116 m,超过百米,地层为第三系(E)巨厚层状钙质角砾岩,弱风化,岩质坚硬,两岸岸坡卸荷裂隙发育。通过综合勘察手段查明了板布河大桥场区工程地质条件,综合多种分析方法对高陡岸坡的稳定性进行分析,通过施工开挖后对边坡进行了再次调查分析,百米高陡岸坡卸荷裂隙发育影响其承载力及岸坡稳定性,应加强施工地质核查工作;并针对计算结果进行了边坡防护设计,采取了锚索、锚杆对板布河大桥高陡边坡进行防护设计,锚索设计锚固力1 050 kN,可为西南山区硬质岩高陡边坡稳定性分析提供参考。 相似文献
287.
上软下硬地层中盾构法隧道施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
以深圳勘察项目为例,分析地铁隧道穿越花岗岩残积土形成上软下硬土层的机理和工程物理力学特性,详细介绍盾构法在不同地质情况下,掘进参数和渣土改良的关键技术,并为类似工程提供参考。 相似文献
289.
由于软土地区的高压缩性,该区域的道路下排水管道受各种因素的影响,出现纵向垂直变位。在接口顶部,由于承受不了拉应力而开裂。排水管内水会渗入地层污染地下水,同时地下水也会带着土粒从裂缝中流入排水管内,并且引发路面坍塌或地下水污染等危害。该文对这些病害结合工程实例情况,提出了治理措施,可供类似工程参考。 相似文献
290.
研究了求解预支约束下批发零售问题的一种新的近似算法,这一算法是一种改进的贪婪算法,即将部分穷举法与贪婪算法相结合并从理论上分析了该算法的可靠性和有效性,最后得出了该算法的性能保证为1-e-1. 相似文献