合理设置峰下道岔尖轨的防磨护轨

合理设置防磨护轨，可减缓峰下道岔尖轨的磨损，限制岔口部分的横向移动，大大提高峰下道岔的技术状况，减少维护工作量。     

改良下蜀粘土粉碎、拌合方法对比分析

本文通过京沪试验段施工对厂拌法与路拌法进行对比分析其各自优缺点。     

客运专线接触网下锚补偿装置探讨

介绍液压补偿装置、弹簧补偿装置在国内外的应用情况,对液压、弹簧、棘轮及滑轮组补偿装置从技术上作了比较。并结合客运专线的线材张力、锚段长度,通过对坠砣行程、下锚最低安装高度的计算,从安装条件、技术性能、维护性能等方面,详细探讨了站台间及隧道内各种下锚补偿装置的适应性及经济性。     

大跨连续-刚构组合体系桥梁长期下挠影响因素分析与防治措施

研究大跨径连续-刚构组合体系桥梁的长期下挠问题时，对跨中下挠的精确理论预测较为困难，一是因为影响因素众多，二是由于下挠是长期效应。文中以长沙湘府路湘江大桥为工程背景，采用有限元方法，对各影响因素进行分析计算，主要包括预应力损失、结构刚度的降低、徐变收缩、温度变化等，并根据理论计算结果提出相应的防治措施。     

上软下硬地层单拱大跨地铁车站施工工法优化分析

为了能够适应上软下硬地层，在保证安全的基础上具有一定的经济效益，隧道工作者在PBA工法的基础上形成了拱盖法施工工法。以贵阳轨道交通2号线阳明祠地铁车站为工程背景，以三维有限差分元数值计算手段，结合工程区域地质条件及周边建设环境，考虑施工安全、施工工期，综合对比不同工况，对阳明祠地铁车站原设计的拱盖法施工工法进行了优化，并深入探讨了拱盖法的基本思想，提出了应针对工程区域特殊建设环境合理应用拱盖法。     

同时跨越铁路及地铁的钢拱桥顶推施工及安全控制技术

上海市北横通道二期工程跨铁路立交桥工程位于上海机务段至上海站间,桥梁需同时上跨机务段管线、联络线共8条铁路线及轨道交通3/4号线,对施工的安全控制要求非常高。桥梁结构型式为单拱面下承式钢拱桥,采用步履式顶推施工方法,详细介绍了施工方案的制定、实施过程中的关键点,以及施工安全控制措施。通过对施工过程现场监测,结合理论计算结果进行分析,验证了设计方案的可行性,并为类似工程提供了参考价值。     

良性前列腺增生患者逼尿肌功能的评估及意义

良性前列腺增生 (ｂｅｎｉｇｎｐｒｏｓｔａｔｉｃｈｙｐｅｒｐｌａｓｉａ ,ＢＰＨ)膀胱出口梗阻 (ｂｌａｄｄｅｒｏｕｔｌｅｔｏｂｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ,ＢＯＯ)是引起老年男性下尿路症状 (ｌｏｗｅｒｕｒｉｎａｒｙｔｒａｃｔｓｙｍｐｔｏｍｓ ,ＬＵＴＳ)最常见的原因 ,而前列腺增生继发的逼尿肌功能变化与ＬＵＴＳ也有密切关系。因此 ,在确定良性前列腺增生的治疗方案时亦应充分考虑逼尿肌功能的因素。本研究对 186例良性前列腺增生患者进行了尿动力学测定 ,明确提示逼尿肌功能与ＬＵＴＳ的关系 ,报告如下。1　资料和方法1.1　临床资料　…