急性下壁心肌梗死的临床特点—附12例报告

急性心肌梗死（AMI）是最严重的冠心病事件，而急性下壁心肌梗死（AMI）占AMI约30％；故而探讨AMI的特点很有临床价值。本文总结我科住院患者中12例AIMI病例，与前壁心肌梗死比较发现，有以下特点：（1）发病年龄轻，首次发病者居多；（2）以消化系统疾症状为多见；（3）病因除有冠脉血栓栓塞外，冠状动脉痉挛（CAS）也占一定比例；（4）心律失常较多，以房室传导阻滞（AVB）为主；（5）心功能不全、心衰发病率低；（6）病死率低。     

荆州长江公路大桥北汉北塔下塔柱裂缝控制研究

结合荆州长江公路大桥北汊北塔下塔柱的裂缝情况，介绍了弹性基础上温度应力计算的三种方法。并将裂缝间距、宽度的计算值与实测值进行了比较。对温度裂缝控制提出了几点建议。     

地铁环控的发展与应用

本文阐述了地铁环控的发展及早期对环境控制的设想，分析了几种典型的环控方案，阐述了环控数值分析的作用和意义。     

淀浦河64m铁路下承式钢桁梁拼装及架设施工

介绍沪杭线淀浦河64m钢梁拼装及架设中便桥临时支墩的设计，钢梁拼装、上下滑道的布置、液压顶推设备的施工实施。     

轨道交通简支箱梁桥振动传递特性分析

基于某地铁高架线的简支箱型梁桥,建立轨道-桥梁振动传递特性分析模型,研究简支梁跨度、轨下刚度、桥上轨道结构形式以及箱型梁断面等因素对高架桥梁结构与噪声辐射相关的振动传递特性的影响。结果表明,简支梁跨度的变化不影响与噪声辐射相关的振动,而减振扣件可在90 Hz以上发挥减振降噪作用;加厚箱梁顶板和腹板能在一定程度上减小箱梁的振动和辐射噪声,用多腔室箱梁代替单箱室箱梁可显著减小振动及辐射噪声。分析结果可为城市轨道高架桥梁结构的设计和选择提供一定的理论参考依据。     

同步加纤碎石下封层的路用性能研究

通过室内拉拔试验、剪切试验和扭转试验等确定各材料的最佳用量,铺筑试验路以检验同步加纤碎石下封层的最佳路用性能。研究表明：铺筑同步加纤碎石下封层路段的路用性能显著提高,其抗拉强度提高41.96%、抗剪强度提高约22.73%。     

高模量沥青混凝土在国内外的应用

0引言沥青作为一种粘弹性材料,温度敏感性高,在重载交通和持续高温环境下,易出现严重的车辙病害,直接影响道路使用性能。图1为路面出现的严重车辙病害。图2为山区高速公路连续长大纵坡上行车速度缓慢和荷载作用时间延长所带来严重的道路病害。据统计,在高速公路病害中,车辙病害发生比率高达80%。而传统沥青混合料在路面结构较薄的情况下,很难保证路面具有足够的承载能力。因此,如何在保证路面承载能力的同时,有效降低路面结构厚度,成为目前的研究课题之一。沥青混合料弹性模量是影响路     

沥青下封层室内试验研究

本文进行了不同种类的沥青下封层室内试验,结果表明在同样的试验条件下,稀释沥青6#对基层材料具有较好的渗透能力,1#对水泥稳定碎石基层具有较好的渗透能力。其他乳化沥青材料对基层基本无渗透能力。在同样的试验条件下,同种乳化沥青材料的渗透性能与基层材料的性质有关。同种乳化沥青对水泥稳定碎石基层的渗透能力最好,其次为二灰稳定碎石,再次为水泥混凝土。     

“梦幻之星”船海损修理

文章以韩国籍客滚船"梦幻之星"船水线下船旁板换新为例,介绍了船舶在不进坞的情况下换新水线下船旁板的可行性,从而实现了在坞期紧张的情况下,按时完成修理,保证了修船周期。     

高桩码头工程下节点施工技术

某高桩码头下节点施工荷载大,模板支架搭设难度较大。在不影响工程结构和使用功能前提下进行合理的荷载分解,并采取相应施工技术措施,解决下节点施工难题。