斗山代理商与斗山希望小学师生共度“六一”

继在广州西塔（广州国际金融中心）项目创造了泵送C100超高性能混凝土至432米的世界纪录后,中联重科全程参与为项目提供混凝土泵送解决方案．即将在深圳京基大厦项目挑战泵送C120超高性能混凝土至420米的施工极限。     

河南三门峡超宽隧道创世界纪录

据悉,郑州至西安铁路客运专线工程已完成工程量的一半,该专线的一个控制性工程——三门峡张茅隧道24日夜全线贯通,这是目前世界首座超大断面的铁路隧道。     

上海国际航运中心洋山深水港区船时量、桥吊单机最高效率双破世界纪录

2007年5月19日凌晨,从上海国际航运中心洋山深水港区传来捷报：5月18日晚,洋山深水港区在对中海集团集装箱班轮“泽布勒赫”装卸作业过程中,仅用7.5小时就完成5182自然箱装卸作业,平均每小时装卸690．93自然箱,一举刷新545．41自然箱,时的船时量世界纪录;桥吊单机最高效率达到97自然箱/时,同时创造该项世界纪录。     

“世越号”沉船SPMT滚装上岸设计与施工

"世越号"打捞工程举世瞩目,整体打捞重量刷新了世界纪录。上海打捞局凭借先进的管理理念、精干的人力资源、精良的装备和精湛的技术成功完成打捞,赢得了国际社会和韩国政府及民众的赞誉。"世越号"滚装上岸是工程的最后一步。上海打捞局将SPMT方法首次成功应用于沉船的滚装上岸,克服了沉船重量和重心不确定、沉船结构稳定性差和轨道间隙余量小等困难,创造了世界SPMT运输的最新纪录:一次使用最多小车(600轴),运输货物重量最大(17 000吨)。这标志着整个"世越号"打捞工程圆满结束,也证明了使用SPMT滚装方式将沉船转移上岸是一种高效可靠的方式,尤其对重量分布不均匀和重心不确定的大型复杂结构物的运输十分有效,其经验可供类似工程参考。     

业内资讯

三一重工86 m世界最长臂架泵车成功下线2011年9月19日,中国湖南三一工业城。在刚刚落成的全球最大工程机械总装厂房,由三一重工自主研制的86 m泵车成功下线,再次刷新了其在2009年创造的72 m世界最长臂     

烟台海港机械厂研制出500t水下抓斗创世界之最

2010年7月27日上午，由烟台海港机械厂研制的500t水下抓斗（见图1）获得世界纪录协会认证，成为“世界最大抓斗”。同日该抓斗正式交付给连云港一家水下打捞企业。该抓斗投入使用后，工作效率提高几十倍，传统的爆破打捞方式或被取代。目前，该抓斗已经申请两项国家专利。     

北京地铁创世界盾构施工最新纪录

3月12日上午，在北京地铁4号线动物园车站西端，随着6m盾构机缓缓钻出，进入正在施工的车站空间，由北京市政集团第四工程处承建的14标段盾构隧道胜利完成。至此，地铁4号线最长的盾构隧道标段全部贯通，并创造了应用6m盾构机，在全断面无水砂卵石地层中不更换刀盘，一次掘进1339．8m的最新世界纪录。北京地铁4号线14标段北起四通桥，南到动物园共有6条隧道，为全断面无水砂卵石地层，其地质结构堪称北京地铁盾构施工中难度之最。     

三一又推出世界最长臂架泵车

2008年12月31日下午3点18分，又一项工程机械领域世界纪录在三一诞生。由三一重工自主研制的世界最长72m架混凝土输送泵车成功下线。72m臂架混凝土输送泵车并不是对原有66m泵车的简单放大，而是三一对混凝土泵送技术的再次创新。72m泵车的成功下线标志着三一拥有了混凝土泵送领域的核心技术，这不光是湖南制造业的骄傲，也是中国装备制造行业的荣耀。     

够胆玩潜水

“有时候我感觉自己有鳃。我没有鱼鳞，但是我身体的某些部分渴望水的触碰，我渴望压力、短暂昏厥。”一名潜水世界纪录保持者说，在深蓝海洋的短暂停留，你的生命也在这一刻跳脱庸常，不再一成不变。     

陆地狂飙 THRUSTSSC超音速车

Thrust SSC是一辆超音速车超音速推进号(Thrust SSC,SSC是超音速车SuperSonic Car的缩写)是一辆由英国人设计制造,使用两台战斗机用涡扇发动机(TurbofanEngine)为动力,专门用来打破世界陆上极速纪录(Land SpeedRecord,因此经常被简称为LSR)的特殊车辆。迄今为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外,它也是第一辆在正式规则之下,于陆地上突破音速(1224km/h)的车子,创下平均车速1227.99km/h的可怕速度!