快速路隧道路段车道缩减情形下通行能力评估及应用研究

快速路系统是城市路网主骨架的重要构成部分,其主通道作用能否充分发挥,常受制于瓶颈路段通行能力.在快速路隧道路段车道缩减情形下,分析隧道路段的道路条件,从交通检测大数据提取交通流时空分布特征,选用Greenshelds交通流模型,分车道标定模型.对比隧道路段与紧邻的普通路段各车道通行能力差别,评估隧道路段车道期望通行能力、运行通行能力;比较渐变缩窄与信号控制两种模式缩减车道的通行能力差异,提出兼顾通行量最大化与路权公平的信号控制改善方案.验证了:车道通行能力自内向外衰减;运行通行能力比设计通行能力低;提出的信号控制改善方案可提高通行能力3.4％.     

加入TIR公约对我国国际道路运输的影响

为摸清加入《TIR公约》对我国对外经济和国际道路运输带来的影响,保障TIR制度在我国的平稳推进和顺利运行,本文首先分区域梳理了"一带一路"国家中加入《TIR公约》的国家及数量,并分区域分析我国与这些国家的贸易额,研究加入《TIR公约》后我国道路运输最具发展潜力的线路和方向,分析加入《TIR公约》为我国对外贸易带来的影响;随后,从国际道路运输作业、过境程序、运输效率、车辆标准化等方面深入分析了加入《TIR公约》对我国国际道路运输带来的影响;并为我国TIR制度的顺利运行提出相关政策建议。     

C-NCAP首批4款车型已经完成碰撞测试只待结果发布

C-NCAP经过一年多的精心准备,于2006年8月29日下午3时,首次碰撞在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室成功进行,全国几十家主流媒体的记者及厂方代表见证了中国汽车工业史上的具有里程碑意义的这一时刻,东风日产骐达有幸成为这一历史时刻的焦点。在接下来的三周时间里,C-NCAP分别对标致307、雅绅特、雨燕三款车进行了碰撞试验,整个碰撞测试过程都非常严谨、顺利,4款车型的评测成绩将统一在十月下旬发布,届时,作为C-NCAP的惟一官方平面媒体,《世界汽车》第11期将以C-NCAP专辑的形式出现在大家的面前,为您详细剖析每一款车的安全性能。     

我国汽车工业走新型工业化道路面临的机遇和挑战

党的十六大提出“走新型工业化道路”，这为我国现阶段汽车工业的发展指明了方向。针对新型工业化道路提出的要求，分析了我国汽车工业在走新型工业化道路的过程中面临的机遇和挑战。     

21世纪初世界汽车工业发展趋势

据有关国际机构的研究，尽管当前全球范围内的汽车工业因受世界整体经济形势欠佳的影响而呈现能力严重过剩、销售下滑、盈利减少等种种不景气现象，但这些困难终将被克服，随着技术创新步伐的加快和新兴地区及国家对汽车需求的不断增长，世界汽车工业的复苏指日可待，其发展前景犹可乐观。不过，只有     

世界汽车专业研发业前景广阔

自上世纪90年代以来,世界汽车工业一直在经历着深刻而重大的变化.为适应世界汽车市场竞争的需要,各个厂家产品研发周期缩短、新品上市节奏加快,致使汽车主机厂和零部件配套厂对研发服务的需求不断增强.在这种大背景下,为之服务的专业研发设计服务公司应运而生.     

七彩云南之旅二：元阳梯田驾车摄影指南

云南省红河州的元阳梯田以其气势宏大,历史悠久,气象万千,云雾缭绕,仿若人间仙境而闻名中外,吸引着众多的中外摄影爱好者及游客前来拍摄观光。元阳县地处哀牢山南段,元阳梯田被称为哈尼山魂,它像万道银梯,依山势从山脚一直延伸到山顶。梯田气势磅礴,逶迤壮观。万亩梯田集中连片     

法式浪漫主义Citroen C3 Pluriel

法国人天性浪漫，已是世界有名，正所谓“物似主人形”，法国车也明显带有这种特性，这辆欧洲最新上市的雪铁龙C3 Pluriel就是最好的例子。