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流程重构实现汽车物流一体化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
我国汽车工业已经成为国民经济的支柱产业。随着加入世贸组织,我国已经成为世界上汽车生产与汽车消费增长最为迅速的国家,成为世界最有潜力的汽车大市场。然而,中国汽车产业在赢得巨大发展机遇的同时,也面临着严峻而现实的挑战。一、实现汽车物流集成一体化是汽车产业发展的需要从我国整个汽车产业看,其在生产、技术、控制复杂度和先进性方面,无疑是已成为我国工业生产技术、产品研发以及营销推广的先驱者之一。然而,在供应、分销和配送等物流的运作上,却常常显现出薄弱点。从汽车企业内部看,企业当前的生产模式主要是根据预测和现有库存来… 相似文献
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加入WTO对我国物流市场的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>随着我国加入世贸组织步伐的加快,我国物流业的发展将面临前所未有的机遇和挑战。根据中美双方在1999年达成的WTO协议文本,我国将在3年左右的时间内陆续放开目前对外商在中国国内开办流通企业的一些限制。我国物流业在放开物流市场之后,资金雄厚、经验丰富的国外物流业的大量进入对我国物流市场有何影响,如何提高我国物流行业的整体竞争优势和经济效益,已经成为物流界讨论的热点。本文将就WTO协议中有关物流业的相关条款对我国物流市场的影响及其应对措施展开一系列的探讨。 相似文献
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加入世贸组织以来,外资大举进入中国,跨国公司的高端物流需求加速了我国第三方物流市场的形成,使我国传统货运业面临着严峻的挑战,与此同时,国际物流巨头抢占中国市场也给我国传统货运业制造了巨大竞争压力。面对这一形势,我国的运输企业应积极学习国外企业先进的物流管理方法和宝贵的物流运作经验,对传统货物运输组织与服务方式进行改革与创新。 相似文献
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1入世以来我国汽车进出口市场变化加入世贸组织以来,我国汽车进出口市场整体呈现快速增长态势,进出口量分别由2001年的7.14万辆、2.61万辆增长到2010年的81.36万辆、56.7万辆,分别增长了11倍和24倍。2001~2004年, 相似文献
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当历史的钟锤敲响2000年钟声的时候,陕西乃至整个中国的汽车制造业看上去弥漫着淡淡的迷雾。这一年5月,中国与欧盟就中国加入世界贸易组织达成双边协议,中国加入WTO已经进入倒计时阶段。对于增长潜力巨大的中国汽车市场,对于事实上才刚刚起步的中国汽车业,面对加入世贸组织后更加激烈的国际竞争和跨国资本的大规模进入,一片“狼来了”的呼声甚嚣尘上。那个时候,汽车行业内和关心汽车行业的很多人都在发问: 相似文献
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自我国加入世贸组织以来,国内基础工业的发展、高新技术的日趋成熟给大型机电产品出口提供了前所未有的机遇. 相似文献
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随着中国加入WTO,中国的经济将与世界经济融为一体,机遇与挑战并存,竞争将会非常激烈,尤其是作为中国的支柱产业一汽车工业将会受到前所未有的冲击,国际和国内的竞争,促使汽车产业以高技术、高质量、高效益的产品应对市场。 相似文献