中交西筑公司与中交二航局签订战略合作协议

2011年11月8日,中交西安筑路机械有限公司与中交第二航务工程局有限公司在武汉举行高层交流会暨战略合作协议签字仪式,共同寻求和推动产业链上下游企业间的合作共赢模式,实现效益最大化。中交二航局董事长王海怀与中交西筑公司董事长李世坤出席会议并主持签约,双方部分高管及主要业务部门负责人参加了会议。根据协议约定,双方将发挥各自的资源优势和行业影响力,在国内外市场拓展、战略及品牌建设、装备技术研发、管理效益提升、     

公路工程中的造价控制和成本管理

当前造价控制和成本管理中存在的问题 没有形成一套完善的责权利相结合的造价控制和成本管理体制。造价控制和成本管理体系中项目经理享有至高无上的权力．在成本管理及项目效益方面对施工企业总经理负责．各业务部门主管及管理人员都需有相应的责任、权利及利益分配等相配套的管理体制加以约束和激励。而现行的施工项目成本管理体制，不能很好地将责权利三者结合起来。有些项目部简单地将项目成本管理的责任归于成本管理主管，没有形成完善的成本管理体系．这会在一定程度上挫伤工作人员的积极性．不利于进一步的技术开发，也就不利于工程项目的成本管理与控制。     

强力推动“清剿火患”齐心协力共筑平安——长江航运公安局宜昌分局“清剿火患”纪实

在交通运输部公安局、长江航运公安局领导下,在上级消防业务部门的指导下,宜昌分局于2011年9月26日起在长江宜昌区段范围内开展“清剿火患”战役。分局全警动员,充分发挥“部门联动、多警联勤”的消防联合执法机制,强力整治、全面排查,多角度、全方位深入开展火灾隐患清剿工作。     

加强驾驶员在职训练的对策

着眼未来，转变观念，提高对驾驶员在职训练的总想认识。首先，部队各级党委、领导和主管业务部门，要着眼于适应未来高技术条件下局部战争的需要，高度重视驾驶员在职训练工作，将其纳入年度军事训练计划，并作为全面建设部队、提高部队战斗力的重要工作来抓。其次，克服消极保安全的做法，正确认识和处理预防车辆事故与训练的关系，充分认识到要想真正在车辆安全工作中争取主动，     

全面推进车场专项整治工作当前要重点把握三个关键点

加强组织领导,在科学统筹、聚合力量上下功夫车场专项整治是一项综合性的工作,涉及通信、营房、油料、装备等部门,一些设备、系统要借助部队院校和地方技术力量来完成,需要各方     

加强修理分队保障车辆日常管理应采取四项对策

转变观念，用保结合 各级装备业务部门应对口加强对保障车辆及随车维修机工具的检查指导力度，以促进其机动维修保障水平的提高。修理分队主官应严格按照“科学化、制度化、经常化”标准抓好保障车辆的管理，将保障车辆的使用与维护有机地结合起来，更好地发挥出其维修保障效能。车勤人员应强化责任心意识，加强保障车辆及随车维修机工具的维护保养，使其始终处于良好的技术状态。     

朗盛ABS工程塑料推动客户创新

在中国广州举办的“2007中国国际橡塑展”上．朗盛公司力施展聚合物（Lustran Polymers）业务部门将展示其在ABs塑料领域的专业技术优势和前沿应用技术。朗盛Lustran Polymers业务部亚太暨负责人Chris Liggins先生说：“基于在ABS塑料领域50余年的经验和技术积累．我们将竭力为中国客户提供支持．满足他们对高质量ABS产品日益增长的需求．助力他们的业务创新。”     

南航正式加入“天合联盟”

今年10月，南方航空公司正式加入“天合联盟”。 最近，“天合联盟”对南航进行终审前，统一安排了一次覆盖全公司规模最大的一次业务部门的培训。培训内容包括地面服务保障、客运销售手册、常旅客业务、电子客票销售等方面。[第一段]     

节能降耗 船岸共同的责任

依靠整体优势及船队规模影响油价涨幅 搞好船舶的节能降耗，要在“节”和“降”上下工夫。抓住各个关键环节，特别要把好燃油采购等各关口，节能和节约采购费用一起抓，公司机关业务部门的宏观指导和管理非常重要。在燃油采购上，中远香港集团充分利用中远燃油集中采购的优势，引进现代化燃油管理方法和信息技术进行科学论证分析，     

博世公司商用车起动机和发电机

博世集团2005年全球500强排名提高到第83位，在汽车技术业务部门销售额已位居全球汽车零部件企业第一位