关于当期经营业绩考核的探讨

１当期经营业绩及其影响因素分析当期经营业绩是指业务部门和业务员在一个财务结算期内（月、季、半年、年）的经营成果。主要包括：供应总值、销售收入、总收入、成本、利润等。正常情况下，在财务结算期开始之时，经营业绩应当是零，即从零开始。各公司实际情况往往不是这样的，因为历史因素是复杂的：铁路大建设，行政干预，要求无条件保证供料，甚至高进低出；计划经济时代遗留问题，如４５０储备解储之后转大库；经营失误导致积压；为了完成任务大量发料，应当下一年走帐的，当年走帐，差价当年“吃了”，占用资金的利息却需下一年支付…     

半百纪念：新款菲亚特600

菲亚特集团这几年真有点“流年”不利,先是销售业绩节节下滑,后是通用公司拒绝提供资金援助,整个集团险些濒临破产。但毕竟“瘦死的骆驼比马大”,在经过短期的调整后,最近菲亚特频频出招,连续推出多款新车。     

亚洲区域内航线的业绩与困难

亚洲区域内主要船公司2006年区域内的集装箱运输量，干货、冷藏货合计比上年增长5．1％，为1025.3万TEU。其中干货增长5％，为981．3万TEU，冷藏货增长7％，为44万TEU。中国南部和北部两个地区以及越南的出口量都以两位数增长，日本的发运量也增长了6％。虽然没有像亚洲／欧洲航线那样持续出现短装情况，但区域内航线的货流持续扩大，今年第一次突破了1000万TEU。[第一段]     

韦易达业绩优于预期

随着资讯的日益发达，想在市场找一些“低市盈率，高股息回报”的股份可以说是越来越难，但近期刚公布业绩的伟易达（0303.HK）可能是硕果仅有的之一。     

事例解读2006年中国客车

大金龙实现经营转型的四个支点 据报表显示,2006年,大金龙的销量同比增长29.72%,销售收入增长27.48%,利润总额增长59.99%,取得了十分优秀的成绩,也成功地实现了经营转型.在中国客车的历史上,大金龙曾经是"低成本扩张"的代名词,而且取得过非常突出的经营业绩,短短10多年,就使"金龙客车"誉满全国,这是一段辉煌的历史.时过境迁,在大金龙成长为客车行业的龙头企业之后,"低成本扩张"就已经完成了其历史使命.最近几年,大金龙一直在努力实现经营转型,其中,扩大投入是这次转型的标志.     

铁路运输站段建立质量管理体系应以业绩改进为主要目标——兼谈贯彻2000版ISO9000系列标准

文章结合近年来运输站段贯彻ISO 90 0 0系列标准的状况和存在的问题 ,提出了就2 0 0 0版ISO 90 0 0系列标准颁布的机会 ,铁路运输站段应通过贯彻ISO 90 0 4标准建立质量管理体系 ,把业绩改进作为主要目标 ,从而达到提高整体管理水平 ,长期保持客货运输优质服务的目的     

广州实施国Ⅲ以来江铃销售业绩不断攀升

近日，从江铃汽车方面传来消息，自广州实施国Ⅲ排放标准以来，江铃汽车销售业绩不断攀升，6月份江铃汽车在广州的月销量比去年同期增长20％以上，这主要得益于江铃国Ⅲ产品各项性能的全面提升。从国Ⅲ开始，江铃轻卡匹配了当今世界先进的电控高压共轨发动机（4JB1-TDCi）。     

亚达公司拓展船用市场

浙江亚达不锈钢制造有限公司向船用产品市场拓展取得不斐业绩，十年来，累计向国内13家船厂提供了近1亿元人民币供货总额的配套。     

世界主要码头号公司2005年业绩

由于海上货流扩大，世界主要港口营运公司的集装箱装卸量增长。2005年的装卸量，业界最大的香港和记港口（HPH）突破了5000万TEU，比第二位以下的超过1000万TEU以上，保持了首位。以中国为中心开展业务的船公司系统的中远太平洋的跃进显著。迪拜港世界公司投入巨资收购铁行港口等扩大规模的并购和投资很是活跃，业界的调整正在加快。     

专用汽车行业需要知名品牌和高端品牌

<正>在多年与专用汽车人士和用户的交流中,我发现他们常提起部分企业如何如何好,常被传颂和学习的企业便有了口碑,这口碑便是它们成为知名品牌乃至高端品牌的重要基础。若问业内人士,国内专用汽车行业或某领域有哪些知名品牌和高端品牌?有人可能回答:行业知名品牌有星马、粤海、青专、海沃、中集、中联、三一、三兴…。领域知名品牌,工程专用汽车有星马、三一、徐工…;清障车有粤海、北方…;环卫车辆有中联中标、扬州海沃、北清机械、华林特装…;消防车有苏州捷达、上海震旦、四川森田,山东临沂…;冷藏车有红宇、新飞、济南中集考格尔…,一口气都