东北亚港口发展走进中国时代？

东北亚港口圈以上海以北为界，除了一些中国大陆港口外，还包括韩国和日本的主要港口，以及俄罗斯远东港口符拉迪沃斯托克和东方港。     

走互利共赢之路——东北亚港湾局长会议发展历程

第六届东北亚港湾局长会议于不久前在京召开。交通部副部长徐祖远会见了与会的中、日、韩三国代表。三国代表在真诚友好的气氛下就港口在经济全球化下的发展交换了意见。     

发展大交通 建设大口岸 促进大物流

<正> 建设国际航运中心是一个城市总体功能的概括,涉及方方面面。发展大交通,建设大口岸,促进大物流,是建设大连东北亚重要国际航运中心的基础条件和重要内容。实践证明,没有四通八达的现代化海陆空综合交通运输体系、符合国际惯例的口岸综合服务系统以及发达的现代物流业为支撑,是难以承担区域性国际航运中心之重任。在建设大连东北亚重要国际航运中心的进程中,交通口岸作为基础性、先导性、公益性产业和对外开放的前沿,占有举足轻重的地位,肩负着特殊的历史使命,必须走在前面,当好先行。     

东北亚：和平发展是根本

第三次中国、日本、韩国领导人会议5月29-30日在韩国济州岛举行。中国国务院总理温家宝、日本首相鸠山由纪夫和韩国总统李明博除了就三国合作未来方向及共同关心的地区和国际问题彼此交换了意见之外,还就加强中日韩各领域务实合作达成了广泛共识。三国领导人会议商定,争取2012年前完成中日韩自贸区联合研究。本次会议意味着中日韩合作在政策层面进入“快车道”。     

梅赛德斯一奔驰卡车在丽江举办用户交流会

2012年2月14日,梅赛德斯奔驰卡车成都力星汽车销售有限公司在丽江举办了梅赛德斯一奔驰卡车云南客户交流会。成都力星汽车销售有限公司总经理贺慰、奔驰卡车亚洲区销售总监以及戴姆勒东北亚投资有限公司的高层出席。     

加速推进东北亚重要的国际航运中心建设

<正> 党中央、国务院最近做出了振兴东北等老工业基地的重大战略决策,并明确提出,“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”。这为大连市和大连港的发展提供了前所未有、千载难逢的历史机遇。大连港集团全体职工在备受鼓舞和激励的同时,也深刻感受到肩负的历史责任。     

大连东北亚国际航运中心发展规划

《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中提出,“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心。”为加速推进大连东北亚国际航运中心（以下简称大连国际航运中心）建设,结合国家和全省国民经济和社会发展第十一个五年规划和《全国沿海港口布局规划》、《渤海湾地区港口建设规划》、《东北振兴规划》、《辽宁沿海经济带发展规划》等有关规划,制定本规划。     

唐宋时期泉州与东北亚的陶瓷贸易

唐宋时期,泉州地区一直是中国南方的商业重镇和陶瓷的重要产区,海外贸易发达,与东北亚各国的海上交往频繁.在文字记载阙如的情况下,大量的古陶瓷是再现它们之间贸易关系以及文化交往不可或缺的实物资料.尤其在宋代,泉州的外销瓷销售范围广、数量多,在日本有许多重要的发现.虽然在朝鲜半岛上已知的泉州古陶瓷发现的数量不多,但笔者认为,这个时期以朝鲜半岛在中国及东北亚贸易圈中的重要地位而言,在贸易交往频繁的年代以及许多泉商常驻高丽的情形下,泉州陶瓷在半岛上应存在某种程度的贸易和遗存,对此有待进一步考古发现和探究.     

青岛打造东北亚国际航运中心

本刊从青岛港获悉,2009年,青岛市港口建设将围绕东北亚国际航运巾心全面展开,进一步加快重点项目建设投入,全年计划投资36亿元,新增泊位8个、通过能力2448万t和306万TEU。年内开工建设的有正立信码头扩建、黄岛港区亿升液化码头、黄岛港区红星液化码头等工程;完成前湾航道、工作船码头前期工作并开工建设;完成前湾港区泛亚码头、前湾海丰码头、前湾南岸东端码头、八号码头扩建等项目的前期工作,力争开工并开发建设胶州湾西南翼的董家口港区。     

国内召回

1部分奔驰乌尼羹克越野赞车及改装车技召回（80辆） Who：戴姆勒东北亚投资有限公司 Where：由于设计原因．召回车辆栅格预热器内部产生的低电流可能会造成金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）的内部损伤．并在极端情况下造成栅格预热器连续运转,进而导致过热,存在引发车辆起火的风险。