车好还需保养好东南三菱戈蓝2.4L豪华型(第六月)

车好还需保养好,再好的车,如果疏于精心照料,也不能带给你持续的优良表现。正好戈蓝要进行5000km保养,让我们来体验一下东南特约维修站的优质服务吧。[编者按]     

宋元交替之际的东南飘海商人——以朝鲜半岛史料为基础

在宋元交替之际,东南海域商人也因大陆战乱和朝代鼎革而出现波动现象。大量浙江、福建乃至广东一带商人为避战乱或作为宋朝遗民逃往海外,接连不断地浮海而东、而南,流入海外诸多国家和地区。另外,蒙元统治者从海外遏制宋朝势力,严令高丽等国断绝宋商往来等原因也造成了许多宋朝商人留居东南海域。中国商人在东亚海域的活动及其表现变化,反映着宋元鼎革形势下东亚国际关系和政治文化交流情态,应该是我们研究该时期中国政治史、东亚国际关系史和海上交通变化不可忽视的一个层面。     

2010中国港口全面雄起——《全国沿海港口布局规划》新闻发布会实录

9月,金秋季节,《全国沿海港口布局规划》终于在千呼万唤中揭开了面纱。在交通部召开的新闻发布会上,环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5大港口群,煤炭、石油、铁矿石、集装箱等8大运输系统纵横交错,共同编织出中国港口未来的宏伟蓝图。毋庸置疑,2010年,中国港口将全面雄起!     

与“东风”风雨同舟30年——记一位经销商和东风汽车的情缘

记者到东风商用车公司湖南商务代表处采访的前几天,东南沿海登录的台风＂凡亚比＂已影响到了长沙,使长沙本应是秋高气爽的天气变得淫雨霏霏。但是东风商务代表处大家的心情却没受此影响。只因为一位传奇式的经销商谭卫民带来了令人鼓舞的信息：到10月底,他所在的东风商用车公司长沙技术服务中心站已销售底盘超过2400台,     

厦门港斥巨资全方位打造东南沿海航运中心

今年厦门港全年计划投资25．24亿元，建设项目27个。其中码头建设项目17个，航道建设项目3个，其他配套项目7个。1-10月份，厦门港累计完成投资24．99亿元，已经完成年度投资计划的99．01％，其中海沧、嵩屿、招银港区部分深水码头相继完工投产，“海上高速公路”——航道建设也进入冲刺阶段，国际旅游客运码头和五通海空联运码头年底即可完工。     

中国高速铁路——迎接革命性的技术突破

沪杭高速铁路通车营运，到2012年，我国高速铁路总里程将达到1．3万公里以上，其中时速350公里高速铁路达到8000公里以上，京哈、京沪、京广等主要干线通道将开通运营，“四纵四横”的高速铁路网初具规模。自2007年国产高速列车投入运营，特别是京津城际、武广、郑西、东南沿海等高速铁路陆续开通运营后，高速铁路这一现代化的交通方式已被社会普遍接受，并融入了人们的生活方式和工作方式。随着我国经济社会的快速发展，社会与百姓对高速列车的创新发展提出了新的更高的要求一一归纳起来就是四个字“快、省、便、廉”。     

“东南丝绸之路”刍议——谈从江浙至广州的丝绸外销干线及其网络

在我国东南部地区,以内河水运为基础,以江浙至鄱阳湖三条水路和溯赣江过大庾岭至广州通道为干线,配合以长江、珠江、浙江乃至淮河、黄河等水系诸多航运支线,构成了丝绸等货物向东南海路对外贸易的交通网络。它沟通着以江浙等丝绸产区为重心的内陆广阔腹地和广州等东南沿海港口,与海上交通紧密相连,属整个丝路网络的重要组成部分;但其独立发展,历史悠久,且曾是我国物产南运外销的主要通道。本文考述其线路里程,阐释其历史地位,希望能引起学界应有的关注和认识。     

中国高铁建设将进入全面收获期

众所周知，中国高速铁路在最近几年有了极大的发展。我国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型，骨干网就是指规划的四纵四横干线网，“四纵”是指四条纵向铁路客运专线：纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，全长1318公里的北京到上海客运专线；连接华北、华中和华南地区，全长2260公里的北京经武汉、广州到深圳的客运专线；连接东北和关内地区，全长约1700公里的北京经沈阳、大连到哈尔滨的客运专线；连接长江、珠江三角渊和东南沿海地区，全长约1600公里的杭州经宁波、福州到深圳的客运专线。     

“使卡车大赛成为卡车司机圆梦的舞台!”——记陕汽杯2011全国超级卡车大赛首站比赛

2011年全国超级卡车大赛欧维斯赛车俱乐部盘锦辽滨站的比赛于6月5日精彩上演。美丽梦幻的芦苇荡赛道、气度不凡的陕汽赛车、愈发壮大的参赛队伍、更加灵活而又充满悬念的比赛机制……组成了2011全国超级卡车大赛首站比赛的亮点和看点。九年积累结硕果卡车大赛源于欧洲,风行于欧美、日本,并已发展到成熟期。2003年,中国第一届卡车大赛举行,有人形容那届比赛为"50年的中国卡车工业孕育出的一枚硕果"。其意义在于,从此以后,一向被社会所忽略的卡车司机有了展示自己的舞台,快速发展中的国产重卡也开始接受种种考验,并有了与国外重卡交流甚至一决高下的机会。多年来,全国卡车大赛从未停止过与国际接轨的脚步,2009年,全国卡车大赛借鉴国外经验,全面进入卡赛越野时代。     

御风而型 东南三菱风迪思

山风吹过高原,夕阳倾泻山谷。金色的阳光勾勒出长风塑造的车身,宛若天成风,是亘古不变的元素。在海拔4千米高原之上的风比平原上的风要更纯净也更纯粹,这纯净的风吹去了我身上的尘土,吹去了我长途跋涉的疲惫,站在高原之上的风中,灵魂也得到了净化。碧蓝青澈的青海湖畔有着万亩油菜花田,嫩黄色的油菜花在高原的风中如海浪般翻卷,一个湛蓝色的车身在黄色的海洋中时隐时现。就在这一瞬间,我确信我将不虚此行。