全面履职 守护特区海上能源运输的生命线——记深圳海事局东部巡查执法大队护航LNG船舶工作

近日,深圳市委办公厅《信息快报》上刊登了这样一篇报道——《深圳海事局加强LNG船舶安全监管实现2000天零事故》。报道引起了深圳市领导的高度关注,张文副市长作出重要批示:"深圳海事局工作扎实,严格管理,创新安全监管模式,实现了LNG船舶2000天零事故,望继续保持成绩!进一步提高事故应急处置能力和水平。"批文很快在深圳海事局巡查执法支队传开了,他们兴奋地数着:2000天以来,巡查执法支队共护航LNG船舶712艘次,护航时间2000余小时,护航里程20000余海里,出动执法人员及船员7000余人次,成功确保了海上LNG船舶运输安全无事故。这一组组翔实的数字,似乎让人们又回到了2000天前……     

客观认识我国海铁联运发展

我国港口铁路集疏运比重低一直是业内关心的问题。但从发展趋势看，随着我国中西部地区经济、贸易以快于东部沿海地区的速度增长，箱源均衡性的改善和铁路运输服务水平的提高，我国海铁联运比重将有所提高。     

宁波国际航运中心点燃“蓝色引擎”

<正>2009年初,作为东部新城三大中心之一的宁波国际航运服务中心正式运行。七年来,在宁波市口岸打私办的统筹协调下,宁波国际航运中心积极探索口岸服务体制机制创新,倾力打造"航运大超市",目前已集中了170个基本涵盖所有口岸服务功能的窗口,吸引了航运物流、航运订舱、船舶买卖、航运人才、航运信息、航运保险等一批中高端服务机构入驻。     

大连港湾集装箱码头有限公司十年港湾码头路

大连港湾集装箱码头有限公司坐落于黄渤海之滨，该区域扼守中国东北地区经济咽喉，是辽宁、吉林、黑龙江以及内蒙古东部地区进出口贸易最重要的海上通道。 大连,这座浸润着古老风情的现代港口城市中,有一座＂魅力港湾＂--大连港湾集装箱码头.     

选择西安作为西北物流中心城市的原因

一．构建西北物流中心城市，促进西北发展 近年来，西部大开发使我国西北地区经济取得了长足的发展，也给予了物流产业巨大的发展空间，使其在推动西北经济发展方面取得了一定的成效。但是，西北经济和物流的发展与全国平均水平仍有较大差距，且与东部的差距仍在拉大。     

芜湖港

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的外贸，集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有年资产7.5亿元，码头55座，库场面积60多万平方米，     

绿佳打造企业文化 塑造品牌价值

在绿佳的管理人员和员工的思维里,始终有着这样一个概念:品质就是生命。浙江绿佳车业集团坐落于浙江东部沿海城市——台州,具有经济发达、资源丰富、交通便捷的优势。公司自1999年创建以来,经过几年的发展,现如今在浙江、天津、河南     

营口港

营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸，也是东北及内蒙古东部地区最近的出海港，是我国沿海主要港口之一，现有营口和鼓鱼覆两个港区。营口港区位于辽河入海口处，历史上曾以“东方贸易良港”著称于世。     

浅议应收账款的全程信用管理

长江流域是中国最大的东西向经济走廊,是中国经济由沿海向内陆拓展的主要通道之一。长江黄金水道把资源丰富的中西部地区和经济相对发达的东部沿海地区紧密地联系在一起。随着国家西部大开发的推进和沿江各省市经济的迅速发展,长江流域已形成为一个巨大的经济带,从而也带来了长江水路运输市场的繁荣。注册资金为1亿元的上海中外运长江运输有限公司依托长江水道,以集装箱内支线运输及海铁联运为主,形成国际、国内货运代理的一体化。公司内设副总经理分管的集装箱运输部,而公司财务部则由总经理分管。目前公司拥有自有船、租用船27艘,总吨位为…     

加快发展港口经济 打造航运中心北翼

江苏省是我国东部沿海省份,具有沿海、长和京杭运河“二纵一横”3条国家水运主通道集,八方通衢的地域优势。全省水运资源十分富,拥有1175公里长江岸线(含江心洲),近000公里海岸线资源和690公里京杭运河。全内河航道里程达2.5万公里,拥有5个国家沿主要港口和2个内河主要港口。是