倡导品牌经营 建立汽配流通新秩序

2004年8月20日．备受关注的“2004中国汽配行业发展论坛”在十堰市隆重举行。此次论坛由全国工商联汽车(摩托车)配件业商会、东风汽车有限公司、十堰市政府、十堰高新技术产业开发区共同主办。十堰市市长陈天会在开幕式上致欢迎词。陈天会说。中国汽配行业发展论坛的举办。必将对全国汽配产业发展产生深远影响，对做大做强汽配产业起到促进与指导作用。东风公司副总经理童东城代表公司总部和党委对参加论坛的来宾表示热烈欢迎。他介绍说，作为中国特大型汽车制造企业，东风经过35年发展，特加是改革开放后26年的建设，已成为从十堰内陆山区走向全国、跨地区布局的汽车行业骨干企业，已成为全方位、多层次融入国际经济合作、具有国际市场竞争力和经济实力的集团公司。在未来的五年。是中国全面建设小康社会关键的五年，是加快中国汽车工业发展的五年．东风公司将继续贯彻“竞争合作、融入发展、做强做大、优先做强”的发展战略，力争早日实现“再造新东风，实现新跨越”的目标．把一个自主开放、可持续发展的“新东风”推向世界。全国工商联汽车(摩托车)配件业商会会长霍交光在致开幕词中说，新形势、新变化给汽配生产和流通企业带来了新的困惑．本次论坛的目的就是在了解中国汽车工业和零部件产业发展新形势的基础上，重点研究国内外汽配流通业发展动态。探讨繁荣中国汽配流通业的对策．以加强中国汽配行业信息的交流与沟通，共同建立健康有序的汽配流通秩序。本次论坛共有10余位业内专家、行业领导分别登台作了精彩讲演。《中华汽摩配》杂志将在“本刊特稿”栏目里陆续刊登专家的发言．本期将刊出国家商务部市场体系建设司副司长陈林和上海东方杂志社有限公司总经理、总编辑罗锦陵在“2004中国汽配行业发展论坛”上的精彩发言。以飨读者。     

戈恩 让日产走向复兴之路的领航者

卡洛斯戈恩无疑是成功的。成功的理由正如东风公司党委副书记范仲在《再生》一书的代序中所写“戈恩以他极其卓越的管理才能和独树一帜的经营哲学，彻底改变了日产汽车公司的组织结构和运作机制，改变了日产长期以来形成的、使日产遭受重刨的经营惯例和管理方法，在戈恩的统领下，日产迅速地复活了。戈恩带给日产的决不仅仅是效益的改善，也不仅仅是管理的提升，更重要的是，     

创新东风 成就梦想

2008北京车展,东风公司以"创新东风成就梦想"为主题,承继了其在历届车展上对梦想的渴望和诠释,并传递出新的发展信息。     

东风商用车在武汉揭开"夏日秘密"东风公司总经理徐平携全国经销企业代表签署治超自律公约

金色的阳光洒在一排排崭新的东风汽车上,为夏季的江城武汉平添了喜庆的色彩。6月24日下午,东风汽车公司新任总经理徐平出现在东风商用车“夏日东风”行动启动仪式上,这是徐平第一次以东风汽车公司总经理、党委书记的身份出现在公众面前。以“东风关怀夏日送爽 东风新品隆重登场”为主题的东风商用车“夏日东风”活动在江城武汉正式启动。以此为标志,东风商用车将在全国开展全方位市场营销活动。这表明东风商用车公司在今年1-5月连续保持行业产销第一的基础上,正在以又一次改进商品品质,投放完全符合法规要求的系列新产品,在全国升级东风“阳光服务”行动,创造用户使用价值的实际行动,积极响应国家治理超限超载要求,回报东风新老顾客,继续提高东风商用车的市场占有率。     

全国商用车市场2014年8月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。     

全国商用车市场2014年7月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车：老统计口径之大型＋中型＋轻型=新统计口径之客车整车＋客车底盘（非完整车辆）;3、卡车：老统计口径之重型＋中型＋轻型＋微型=新统计口径之货车＋货车底盘（非完整车辆）＋半挂牵引车。     

左右周旋PSA玩起"太极"功

PSA（标致雪铁龙集团）、哈飞准备成立合资公司已经不是新闻。这本来是一个无可厚非的动向,但是,由于双方的合资,牵涉到与PSA早在十多年前就已经建立合资关系的东风公司．事情变得复杂起来。一面是“新朋”哈飞的“热切期待”,一面是“老友”东风的“谨慎关注”．PSA不得不在平衡东风、哈飞的关系上颇费思量。[编者按]     

谁来解密中国汽车发展史?

一汽为何建在中国的东北长春的孟家屯？东风公司（二汽）又如何被建在了处于秦巴山区的小镇十堰？……在中国汽车工业已经步八第二个五十年的时候,第一代中国汽车工业的建设者,不少人没能看到今天中国汽车工业的繁荣,离开了人世。而健在的也越来越少。中国汽车工业建设初期或波澜壮阔,或荡气回肠,或发人深思,或催人泪下的艰难历程,不少已经被人淡忘,很多鲜为人知的故事正处在渐渐被封存的危险中。[编者按]     

世界前三,要的不仅仅是销量--访东风公司副总经理、东风有限副总裁、商用车公司总经理童东城

当2004年到了最后冲刺的时候，回首跌宕起伏、精彩不断的这一年，东风汽车公司迎来35岁华诞，35年的奋斗历程也是东风商用车的发展史。恰逢其时，东风商用车淡季旺销，多个品种全面走俏，用户持币待购，历史性地再现了东风品牌的辉煌：东风商用车2003年进入世界十大重型汽车厂家，名列第二，东风牌载重卡车当选中国载重卡车市场第一品牌。