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高速公路隧道构造特殊且通行环境复杂,因而通常事故多发。为探究高速公路隧道路段与开放路段事故影响因素和严重程度致因机理的差异,采集沪昆高速邵怀段2011—2016年期间1 537起事故为研究样本;以事故发生路段为响应变量构建逻辑回归模型,解释各种风险因素对事故发生路段倾向性的影响差异;分别针对隧道路段与开放路段建立模型研究事故伤害严重程度的影响因素。建立二元Logit回归模型分析事故的发生倾向性和2类路段的事故严重程度的影响因素;采用随机参数Logit模型以反映异质性条件对参数的影响。统计表明:与疲劳驾驶、未保持安全距离相关的事故发生在隧道路段的概率更高,其事故发生概率分别是开放路段的2.373和2.482倍;与隧道路段事故严重程度正相关的因素包括下坡(坡度2%以上)、夏季和超速行驶,其中下坡(坡度2%以上)段的严重事故发生的概率为上坡(坡度2%以上)的3.397倍,夏季的严重事故发生概率为秋季的3.951倍,超速行驶相关的严重事故发生概率为其他不当驾驶行为的4.242倍;与开放路段事故严重程度正相关的因素包括超速行驶和疲劳驾驶,其中超速行驶相关的严重事故概率是其他不当驾驶行为的2.713倍,疲劳驾驶相关的严重事故概率是其他不当驾驶行为的4.802倍。研究表明,山区高速公路隧道路段与开放路段的事故发生概率及其严重程度的影响因素存在一定的差异性,研究结论可为山区高速公路差异管理方案制定提供依据。 相似文献
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档案检索是档案提供利用工作的重要环节,是查找档案的"向导",没有相应的检索系统,利用工作就无法展开.查找速度慢,查全率、查准率不高,严重地影响了档案资源的开发和利用.在档案管理中建立计算机网络管理系统,是时代发展的需要,势在必行. 相似文献
147.
调查显示,因驾驶时睡着或者疲劳而造成的交通事故问题的严重程度可能要比事故统计结果显示的情况严重的多。美国全国睡眠基金会2002年的调查发现,在2001年,有51%的驾驶人承认感到瞌睡时还在驾驶,17%的驾驶人承认在驾驶时打过盹,1%的驾驶人承认由于打盹或者疲劳驾驶而发生过交通事故。18~29岁这个年龄段的驾驶人驾驶时打盹的比例最大(约占28%)。[第一段] 相似文献
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安全评价是以实现系统安全为目的,应用安全系统工程原理和方法,对系统中存在的危险因素、有害因素进行辨识与分析,判断系统发生事故和职业危害的可能性及其严重程度,从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。[编者按] 相似文献
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我轮是一艘1.5万吨级的老油轮,共配有三台6250Z(2)CD的副机。近来开始出现1号副机经常冒黑烟,且有时很严重,有时则稍稍有一些黑烟。并进一步观察到负荷低时烟色反而黑,负荷高时烟色略清淡这种偶尔出现的反常的阵发性现象。根据柴油机理论,冒黑烟有多种原因如喷油器雾化问题,增压器问题,喷油定时滞后严重,超负荷使用等等。检查副机实际情况,个别缸高压油管脉动不明显,判断下来黑烟的起因是喷油器。 相似文献
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<正>近几年,在内贸集装箱运输高速发展的同时,由于超重箱导致发生多起生产安全事故,严重影响正常的生产经营秩序,已经引起政府相关部门和港航企业的高度重视。 相似文献