我国城市群区域城际交通发展思路

城际交通是城市群发展的支撑和保障,本文根据我国城市群发展对城际交通的要求,研究提出我国城际交通发展应贯彻的理念和发展思路,通过对城际交通运输需求结构及特点的分析,提出分层布局方法,针对我国城市群发展现状,提出各类城市群城际交通发展重点。     

东风商用车中原崛起

今年一季度，河南东风商用车销量高开高走，一路旺销。东风商用车河南商代处每天接到的催车和新增订单电话，都是紧急又紧急。     

黄民：我国城市群交通存在三大问题

国家发改委基础产业司司长黄民在第八届中国交通高层论坛表示 ，目前城市群的交通存在三大问题。     

法国里尔的轨道交通

里尔(Lille),法国北部最大的城市,距离比利时32 km,是北部-加莱海峡大区首府和诺尔省的省会,面积为34.83 km2,人口22.5万,仅次于巴黎、里昂与马赛,为法国第四大城市,是法国北部的经济、文化、教育与交通中心.以里尔为中心的都会区是一个延伸到比利时境内的巨大城市群,称为里尔-科尔特赖克欧洲区(Eurodistrict),其中包括科尔特赖克、图尔奈、穆斯克龙、伊佩尔和梅嫩,人口近200万.     

郑州中州大道项目矩形盾构顶管“中原1号”正式始发

<正>2014年2月16日,当前世界上最大的矩形盾构顶管"中原1号"在郑州市下穿中州大道(红专路)隧道工程顺利始发。"中原1号"长10.12 m、高7.27 m,机头呈方形,是目前世界上断面最大的矩形盾构顶管,在设计技术上突破了六刀盘复合开挖联合控制技术、盾体推进过程当中的减少摩擦的设计、超薄壳体和超大断面的结构强度设计优化等关键技术难题。     

中原文化与海洋文化的交接点——博白桂门关

翻开历史的画卷，桂门关作为桂东南地区一座具有两千多年历史的古关隘。这里“虎踞三干峰，山横百二重，烟护羊肠道，云开鸟道通”，是一座让人闻其名而色变的关隘。     

城市群交通系统运行效益评价方法研究

本文以社会成本收益作为城市群交通系统运行效益的评价标准,对城市群交通系统运行社会成本和收益项目进行了识别。并对缓解城市群铁路网局部拥挤的两种方案——客专方案和普铁方案,以社会成本最小化标准进行了比选。认为客运专线在我国有广阔的发展前景,但不同地区应区别对待,应改变现有营销策略,实施低价高运量模式,使客运专线的社会价值得到充分发挥。     

中原自行车、电动车展览会在郑州召开

近日，以“关注行业、促进发展、打造品牌、引导消费”为主题的第8届中原自行车、电动车博览会在河南省郑州市中原国际博览中心隆重举行。     

基于复杂网络的城市群铁路网络节点重要度研究

基于复杂网络理论,测算天山北坡城市群网络指标特性值,分析节点层和网络层的数据特征;根据节点重要度模型,采用改进熵权法对模型相应指标赋权,计算得到各城市节点重要度;通过系统聚类分析方法,对节点城市划分重要等级。结果表明:石河子市、乌鲁木齐市、沙湾县和奎屯市节点重要度分别为1.87、1.46、1.16和1.14。聚类得到三个重要度等级,并对城市节点进行划分。说明在重点完善关键城市节点交通网络外,需同时兼顾其他城市的交通基础设施建设,为各地交通往来提供便利。     

城市群际公路功能与实现方法

随着中国乡镇城市化的不断进行,联络城市群间的城市群际道路显示出与以往道路完全不同的理念,成为公路与城市道路的中间形态和综合体。本文以作者的实践经验,探讨此种类型道路应具备的功能及其实现方法。