加快铁路GSM-R数字移动通信发展

在充分研究我国铁路无线通信技术现状及发展方向的基础上，提出发展GSM-R是实现中国铁路运输指挥手段现代化的重要部分。对今后一个时期GSM-R工程建设工作进行了部署。     

中国铁通支撑网之一同步网

对中国铁通既有同步网现状和国内外同步网近期的发展，以及目前普遍使用的GPS系统进行了介绍，并对中国铁通同步网进行了分析，提出发展思路。     

近代史的守望者--中国铁路百年老站掠影之二

当我们为沈阳老站的幸存而欣慰的时候，在它东北方向130公里处的百年老站——昌图站，却在2003年的扩建中轰然倒塌，《辽宁日报》在报道这一消息时，说了这样一句耐人寻味的话：“又一个百年火车站舍永远地消失了。”     

对我国民船发展战略问题的若干思考

进入新世纪，世界造船市场竞争加剧，对造船的生产结构、技术结构和产业创新体系等领域带来很大影响和变化。当前我国正努力争取建设成为世界第一造船大国，如何确保实现这一宏伟目标，笔者就当前我国民船发展中的产品选择、产品定位、产品开发重点等问题提出看法，以供讨论。     

论物流工程专业人才的培养

随着我国加入WTO，物流在国民经济中的重要性越来越为人们所认识。相比于物流热，我国的物流教育相对滞后，缺乏物流管理人才，特别是物流管理的高级人才，其已经成为我国发展物流业的主要“瓶颈”。诚然，我国不少高校近来已设置了物流管理专业，但由于各高校是基于自身的     

商业承兑汇票在水工工程建设中的应用

随着中国加入WTO后对外贸易量不断增加,港口的装卸能力日益显得不足。因此,各个沿海港口城市都在进行大规模的港口建设,如上海港、青岛港、深圳港等。一般,港口的建设周期长,投资金额大,特别是现代化的集装箱码头。目前,港口企业的融资方式和付款方式都较为传统。以上海港为例,     

为创建世界第一造船大国多作贡献--解放思想真抓实干加快武汉地区"三个基地"的建设步伐

近期，中央领导同志对加快船舶工业发展再次作出重要批示，明确提出要把我国建设成为世界第一造船大国，并对实现这一目标提出了具体要求和着力解决的几个关键问题，为新世纪中国船舶工业的发展指明了方向，必将有力推动我国船舶工业实现更大的发展。     

关于内河造船业的思考

对内河造船业现状进行分析，指出应关注内河造船业存在的造船管理和技术的落后，船舶科研和设计技术落后，船型标准化要加大制订和贯彻力度，内河造船业力量分散等问题。     

提单协议管辖条款的效力认定

案 例 原告国内某公司诉被告比利时某航运公司海上货物运输合同货物交付纠纷一案,被告在提交答辩状期间提出管辖权异议。被告认为,该提单背面条款第27条“法律和管辖”记载:“本合同引起的争议,根据原告选择,或是由承运人注册营业机构所在国法院、或者由依据南非共和国法律     

抓住造船行业主旋律 构创学术期刊新风貌——《船舶工程》编委会第二次工作会议召开

《船舶工程》编委会第二次工作会议于2003年11月17～20在杭州召开，中国船舶工业集团公司经济运行部主任、编委会副主任委员张希平主持会议，原七O四所所长，本刊主编冯永祥代表编委会致词。《船舶工程》杂志作为中国造船工程学会会刊，在学会领导的指导下，在