全文获取类型
收费全文 | 2570篇 |
免费 | 173篇 |
专业分类
公路运输 | 1081篇 |
综合类 | 436篇 |
水路运输 | 510篇 |
铁路运输 | 600篇 |
综合运输 | 116篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 80篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 130篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 135篇 |
2006年 | 93篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 13篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2743条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
论述了南昆线两种典型岩土:膨胀性红土和膨胀性软岩及其风化物的地质地貌特征、分布范围和基本特性,调查分析了路基病害类型及其产生的原因,并对路基加固防护措施及其效果进行了评价。 相似文献
42.
43.
44.
45.
常张高速公路风化岩边坡稳定性分析及加固 总被引:1,自引:0,他引:1
常张 (常德—张家界 )高速公路沿线多为风化岩山坡 ,在建设过程中遇到许多开挖的路堑边坡 ,其稳定性受到风化岩的影响 ,故需对稳定性和加固方案进行分析。文中介绍了利用离散元法 (UDEC)对其进行的分析、研究 ,并说明了研究成果。 相似文献
46.
人工挖孔嵌岩桩的受力机理试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
根据人工挖孔嵌岩桩的静载试验资料,分析了短粗的人工挖孔嵌岩桩的承载特性和荷载传递机理。 相似文献
47.
建议将29m宽路基的高速公路四车道路幅横断面改为六车道路幅横断面进行布置,对较窄的中央分隔带采用水泥混凝土防撞墙结构形式,拟定行车道、路肩、中间带宽度。提出路面排水、中间带的绿化及防眩措施。供讨论。 相似文献
48.
随着高等级公路建设突飞猛进,软岩在公路建设中如何使用就成为工程技术人员普遍关注的问题。在广西修建的许多高速公路需要利用极软岩作为公路填料。工艺试验研究表明:极软岩可以作为高速公路的填料,在进行了综合试验后,通过模糊评判表明,适用它的最佳松铺厚度为35cm。对于极软岩应用于其它高速公路上也具有重要的借鉴意义。 相似文献
49.
东苗冲隧道是上瑞高速公路清镇至镇宁段的一座大跨度连拱隧道,该隧道地质情况复杂,进口有一长大偏压地段,施工中出现了剧烈地表沉陷,本文详细地介绍了利用抗滑桩解决这种软岩偏压问题。 相似文献
50.
圆形地下连续墙支护深基坑结构受力特点及对比分析 总被引:4,自引:0,他引:4
结合外径73m、壁厚1.5m、深61.5m、开挖深度45.5m的圆形地下连续墙支护基坑工程实例,介绍了圆形基坑支护结构的受力特点,对比分析了影响结构受力的诸因素及其敏感程度。所得结论为此类型基坑支护结构设计和施工提供了理论依据和实践参考。 相似文献