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汽车天窗的异响形式据汽车天窗的售后服务统计,在零公里时(即交付到主机厂整车装配时),一般分为两大类,一类是天窗在运行中与车体的碰撞异响,表现为前框架上马达启停切换时抖动撞击车顶或车辆行驶在坏路时遮阳板抖动等方面。另一类是天窗本身运行时的异响,表现为马达内部涡轮蜗杆运转不平稳、链条在导轨内移动中与孔壁的摩擦、滑块与导轨移动中的摩擦、运动部件在运动过程中存在碰撞等等形式。因此,从提高汽车天窗质量和客户满意度的角度来看,一个重要途径是解决消除异常的运行声音。 相似文献
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0引言某公司有5艘新造的76 000 t散货船,主机型号为MAN B&W 5S60ME-C。这5艘船舶出厂后主机都出现过排气阀敲击故障,其中,有的船舶甚至耗时2年也没有解决该问题。MAN B&W ME型主机在排气阀设计上与传统的MC型主机大体相同,都是液压开启、空气弹簧关闭,只是ME型主机取消凸轮轴,排气阀由来自滑油共轨的高压伺服油驱动。1故障现象5艘船舶的主机敲击声均明显来自于排气阀,敲击现象时而发生,并随着主机适当减速而自动消 相似文献
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中国国际商用车展览会从2012年开始已经成功举办了三届,每一届都有进步,每一届都更精彩。本届车展上国内所有主流的卡车生产企业悉数到场,东风公司、一汽解放、中国重汽、福田戴姆勒、陕汽、江淮等主机厂都将最新的产品带来现场。卡车企业的展台的布置都格外用心,是所有展台中最美观的,当然也是观众停留时间最长的。重视车展各大主机厂携主力产品参展可能是由于展场在武汉的缘故,每一届的中国国际商用车展览会东风公司的参展热情格外高涨。 相似文献
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2007年,我国专用底盘市场可谓是龙争虎斗,竞争异常激烈,尤其今年在全国全面实行国Ⅲ排放标准后,各主机厂纷纷推出自己的国Ⅲ专用底盘.一时间可谓是"百花齐放,百家争艳"。从整体来看,虽然在技术上国产专用底盘无论在单个部件的自动化程度、自动化技术在底盘上的运用程度、制造工 相似文献
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<正>有关中国汽车后市场的很多数据,大家都已耳熟能详了。截至2013年底,中国汽车保有量达1.37亿辆,其中乘用车超过7200万辆。而根据国家有关部门的预测,2020年我国汽车保有量将超过2亿辆。可见,未来我国汽车后市场的规模将非常庞大。透过这个前景庞大的汽车后市场,我们也应看到中国市场和海外市场的差距。众所周知,海外成熟 相似文献
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全面叙述2009年国内货车类专用汽车市场的发展环境、产销情况(主要为主机厂)、市场特点(9点),以及2010年市场发展环境。2009年"主机厂专用汽车销量"变化折射出国内货车专用化率在提高。近年来,主机厂与民用改装车企业之间已形成一种竞合关系。2010年行业市场竞争更加激烈,预计销量比2009年或有下降。(本文分2期发表) 相似文献
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我的一个朋友曾经是一名多年从事汽车维修的机电技师,是的,曾经是,因为在我写这些的时候,他已经完全脱离汽车维修行业快一年的时间了.之所以再次的提起他,是希望能够通过他的职业经历去分析总结一下我们汽车维修行业内的一些现状.我的这个朋友在转行之前,是一名非常热衷于汽车维修技术的技师,他的经历和大多数汽车维修技师一样,最早从综合修理厂的学徒开始做起,在实际的工作中一点点的学习、一步步的积累,直到成为了那家综合修理厂的主修技师. 相似文献
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<正>新年伊始,汽车行业的触网新闻就层出不穷,以往要靠关系才能拿到的4S店建店指标已经开始无人问津,虽然不少整车企业仍然提出了激进的销量目标,但完成这个目标的销售服务网络拓展并不那么明朗,在环保一票否决的考核模式下,政府限牌限购限行的阻力恐怕只来自利益相关的整车企业,限牌城市的部分4S店必然要关张转业,接下来做什么能赚钱恐怕是投资最焦虑的事情。 相似文献