京沈高速公路北运河大桥主桥设计

本文较详细地论述了北运河大桥主桥Ｖ型连续刚构的总体设计及构造上的部分特点，各阶段的内力计算及分析，简要介绍了主桥的施工工艺。     

特大跨径RC拱桥悬拼合拢技术的探讨

通过对跨径３１２ｍ的中承式ＳＲＣ拱桥，跨径２７０ｍ的ＣＦＳＴ拱桥、跨径１８０ｍ的ＲＣ拱桥拱肋悬拼合拢成果的讨论，介绍了全新的千手顶钢绞线斜拉扣挂及合拢技术，分析了采用此技术，     

沁河大桥连续刚构合拢的研究

预应力技术广泛运用于桥梁悬臂浇筑的高墩实际工况中。针对高墩预应力混凝土连续刚构桥合拢的顺序和方式,通过实际桥型的计算及模拟分析,针对几种备选方式进行验证,最后得出不同工况下的选择方式和意义,为今后高墩预应力混凝土连续刚构桥施工提供参考。     

南京长江三桥合龙

2005年5月22日9时50分，交通部副部长冯正霖、江苏省常务副省长蒋定之和南京市委书记罗志军同时按下按钮，南京长江三桥最后一节钢箱梁随之被缓缓吊起，嵌进了钢桥面，与两边箱梁紧密结合在一起，南京长江三桥顺利合龙。南京长江三桥主桥自2003年8月29日正式开工以来，经过广大建设者21个月的奋战，主体工程全面完工，将于2005年10月建成通车。届时，长江南京段将拥有三条快速过江通道。南京长江三桥南与南京绕城公路相接，北与宁合高速公路相连，全长约15．6km，其中跨江大桥长4．744km。     

九站松花江特大桥静载试验

吉林至江密峰高速公路九站松花特大桥是东北三省主跨跨径最大的预应力混凝土半刚构连续梁结构，通过静载试验表明，箱梁跨中挠度值，混凝土应力值均小于规范值。结构具有一定的整体竖向刚度，满足设计与使用要求，而且具有较大的安全系数，对今后设计此类桥梁提供了依据。     

七千吨级工程驳船的两项建造工艺措施

介绍山东蓬莱渤海造船有限公司，在七千吨级工程驳船建造中所采用的三岛式舾装拖移合拢法和轨道车移重倾斜试验法两项颇为有效的工艺措施。     

南宁桃源大桥主桥预应力混凝土连续梁梁部静力分析计算

扼要介绍了南宁桃源大桥工程概况、构造，并详细介绍预应力混凝土边连续梁的静力分析。     

官洋溪特大桥边跨合拢方案研究

本文对官洋溪特大桥边跨合拢方案进行计算、分析，探讨在地形陡峻、山高谷深条什下，连续刚构、连续梁边跨合拢设计、施工取消现浇支架的可行性，供工程设计、施工参考。     

广州琶洲大桥设计——预应力V型刚构-连续组合梁桥

介绍了我国目前跨度最大的预应力V型刚构-连续组合梁桥的设计及主要施工方法，内容包括桥梁概况、结构型式、主桥结构分析、施工特点、设计结论等．     

厦门海沧大桥西航道桥工程概述

对西航道桥地理位置，桥梁工程结构及施工等方面作简要介绍。