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312.
313.
中国船舶工业行业协会 《中国船检》2008,(11):28-30
随着美国次贷危机的不断深化、蔓延,全球经济运行的潜在风险和不确定性明显上升,对国际航运、造船市场产生了重大不利影响。从8月开始,国际航运费率出现巨幅下挫,造船市场新船成交持续走低,航运和造船市场下行的态势已基本显现。短期内,随着造船市场环境继续恶化和新船成交量逐渐下降,长期坚挺的新船价格开始下降,二手船价格出现大幅度下滑,造船产能过剩,船厂之间的竞争会日趋激烈。我国船舶工业经济运行情况究竟如何?面对危机与风险又将怎样应对呢? 相似文献
314.
随着舰船航速和吨位的不断提高及对推进效能要求的提升,船舶带空泡运行越来越常见,随之而来的空蚀危害也越来越受到人们的关注。然而,由于空蚀机理的复杂性,准确预报空蚀风险依然非常具有挑战性。本文以NACA 0009三维扭曲水翼为模型,首先采用大涡模拟方法对绕模型水翼空化流动的非定常特性进行数值模拟,并与高速摄影结果进行对比分析,结果表明,数值模拟较好地捕捉到了空化流动的非定常行为特征。然后在分析单空泡溃灭模型的基础上,提出当地压强、当地压强变化率及壁面累积能量三个预报水翼表面空蚀风险的参数。通过为三个参数确定阈值,可以获得空蚀风险区域及相对空蚀风险强度。采用基于传质源项的表达计算壁面累积能量大小,避免了差分格式误差。结果表明:预报的空蚀风险区域与试验结果吻合较好;其预报的最严重的空蚀风险区域处于片空化脱落区域,与试验结果亦吻合较好。 相似文献
315.
风险防范控制贯穿于合同签订、履行和纠纷处理的全过程."防患于未然"更是风险管理的关键,为此,在合同签订过程中就要防范和控制风险的发生. 相似文献
316.
317.
随着当前企业生产经营多元化的发展,企业面临着日益复杂化的财务风险。这些财务风险会通过一定的渠道传导到企业生产经营中的各个环节与流程中去,进而导致企业生产经营与预期目标间产生一定的偏离,并有可能引发一定的损失。这就是企业财务风险的传导机理。那么,企业必须树立起科学的财务风险意识,做好财务风险控制工作,让企业通过科学且及时有效的财务风险控制机制来确保自身的健康、稳定且可持续性发展。 相似文献
318.
针对轨道交通车辆系统的风险网络和关键部件风险评价开展研究,以系统部件和部件连接关系作为节点和边,建立了风险网络模型,分析了节点固有风险的影响因素和计算方法.根据节点之间故障传播概率得到边的作用强度和路径风险.对节点固有风险和路径风险进行分析,得到节点综合风险,并通过幂法对节点综合风险进行求解,从而识别部件对系统的影响程度.以转向架系统为例进行综合风险计算,结果表明:部件固有风险大小不能完全决定综合风险大小,还与部件连接关系和作用强度相关;与实际经验得出的关键部件综合风险排序对比,利用本文方法得到的关键部件排序一致性与其他方法相比有明显提升. 相似文献
319.
徐凤菊 《武汉汽车工业大学学报》2000,22(4):94-97
负债经营是企业一项重要的财务战略,它可为企业创造杠杆效益,但也能使企业陷入财务危机。通过对企业负债经营的特点、条件,以及与财务风险的关系等问题的探讨,提出了负债经营“度”的掌握技巧以及对负债经营的新认识。 相似文献
320.
“6·5”公交车特大故意放火案给人民群众财产造成了重大损失,也使成都的城市形象蒙受了重大损失,引发了市民对政府一直以来“重视民生、改善民生、服务民生”决策部署所取得成绩的质疑。作为公交企业的主要负责人,心情仍然十分沉重,有责任对“6·5”事件进行认真思考和反思。同时,“6·5”事件对全国公交行业的影响也很大,现向各兄弟城市公交企业领导介绍成都市出台的20项措施,这些措施给出了对进一步加强公交营运安全管理、加快公交事业发展的具体办法。 相似文献