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801.
PPP(Public-PrivatePartnership),简称PPP模式,即政府和社会资本合作方合作模式,是公共基础设施一种项目运作模式。国家发展改革委关于开展政府和社会资本合作的指导意见(发改投资[2014]2724号)文件明确:政府和社会资本合作(PPP)模式是指政府为增强公共产品和服务供绐能力、提高供给效率,通过特许经营、购买服务、股杈合作等方式,与社会资本建立的利益共享、风险分担及长期合作关系。 相似文献
802.
上海市公安局交警总队事故防范处 《交通与运输》2015,31(3):75-77
2014年,上海市共发生适用一般程序处理道路交通事故1 172起,造成902人死亡、624人受伤,同比详情见表1.
一、一次死亡2人以上(含)道路交通事故情况
2014年,全市共发生一次死亡2人以上(含)道路交通事故27起,造成59人死亡,事故起数同比减少1起、死亡人数同比增加1人. 相似文献
803.
804.
805.
806.
<正>刚刚过去的2014年里,国内所有的客车生产企业都经历了一场寒风暴雨的洗礼。在宏观经济下行的压力持续蔓延到各行各业,公路客运在铁路、航空挤压下市场需求进一步萎缩,海外政局动荡、全球经济形势瞬息多变导致出口风险增加等等"内忧外困"式的打击之下,普遍在步履艰难地蹒跚前行的客车企业之中,苏州金龙却逆势增长,实现了销售额破百亿、销售收入同比增长10%。 相似文献
807.
钢轨折断是一类严重的线路故障,研究钢轨折断风险评估对保障线路安全具有重要作用。基于模糊推理方法构建钢轨折断风险评估模型,该模型利用设备台账数据、钢轨状态检测数据和维修数据等相关的生产数据,识别钢轨折断致灾因子,量化评定致灾因子状态,建立模糊推理规则库,利用Mamdani模糊推理算法计算钢轨折断风险事件发生的可能性。最后采用神朔铁路神木北至黄羊城区间2013~2015年共3年的实际生产数据对模型的有效性进行验证,结果表明:所建模型可以较好地评估神朔铁路钢轨折断风险事件发生的可能性,对钢轨折断风险管理具有重要指导意义。 相似文献
808.
船舶引航员(以下简称引航员)是世界公认的高风险职业,人身安全风险主要来自其登离船过程。引航员伤亡事件频发便是佐证,主要原因是引航职业的性质决定了所引领船舶的不确定性,涉及的环节多使得风险陡增,部分风险存在不可避免性。笔者根据近几年引航员在登离船过程中发生的伤亡事件,认为预防和减少引航员安全风险的途径是:被引船确保引航员登离船装置的安全;接送引航员的引航艇/拖船船员做好相应的保护工作;引航员应全面掌握IMO对登离船装置的要求,认真进行风险评估,保持充沛体力,穿戴好劳防用品等。 相似文献
809.
基于邮轮产品结构及建造过程的复杂性,为了降低建造成本和保证交货期,依据风险管控相关理论,设计了邮轮物资缺损风险的管控流程和管控体系,并建立了缺损风险责任考核机制,为我国邮轮建造过程风险管控实践提供借鉴. 相似文献
810.