我国各省市排行工业增加值增长速度2012年6月

深圳相关官员透露,深圳地铁将满足不同消费层次的乘客的不同需求,特设买双倍票可有座位的VIP车厢等。此计划实在有待商榷。深圳地铁面临的首要问题是运力不足,尽管VIP车厢是加挂的两节车厢,但在公共资源本就紧缺的情况下,为何这加挂的两节车厢不用来解决运力不足,却只是为出双倍票钱的极小部分乘客服务？     

客运站“黄牛”很牛

2012年春运火车票实行实名制购票后,广大黄牛真的吃了"散伙饭"?笔者近日暗访了北京某汽车客运站,发现黄牛根本没散伙,只是不做火车票改做汽车票了。3月13日,笔者前往某运输公司走访,跟几位长途班线的经营者聊天,在谈到对政府部门的期望时,大家不约而同地说:别的都正常,就是希望政府能够严打"黄牛"。     

回家的感觉真好——小编亲历春运之火车“特快”

感谢实名制购票春运既像是每年一度的高考,若说今年春运与往年有什么不同的话,那自然是实名制购票。客观地说,推行实名制购票对于笔者这一类"北漂族"来说确实是方便多了,不用请假旷工,不用再去车站彻夜排队等候,更不用从黄牛党手中花高价倒票。     

基于乘客感知的地铁广播系统背景音乐的选择与运用——以呼和浩特地铁1号线为例

地铁公共广播系统具有提示、警示乘客和遵守地铁安全文明规范的促进作用,而背景音乐的播放既能缓解乘客不适或增加乘客的舒适感,也能促进站内和车内的公共秩序管理。本文通过对呼和浩特地铁乘客的专项调查,了解乘客对地铁广播系统及背景音乐的感知情况。根据调查结果,目前地铁公共交通广播系统中背景音乐的设置尚没有充分发挥提示、警示乘客的作用。地铁公共交通广播音乐的配置,需要基于地铁运营线路特点,并结合乘客的音乐感知来选择地铁广播的背景音乐,优化播放背景音乐的场景和形式,合理安排播放背景音乐的时段和频次;同时,有必要加强对乘客音乐感知的调查与分析,充分发挥地铁背景音乐广播对乘坐地铁舒适性的辅助作用及对乘客安全文明的提示、警示的作用。     

自动化轨道吊门腿形式对轨道运行公差的适应性

针对自动化轨道吊"双刚腿"和"一刚一柔"两种门腿形式,根据技术参数和计算工况,分析在不同轨道运行公差情况下的适应性,并结合2种门腿形式轨道吊的运行案例,提出对堆场基础沉降导致轨道变形的敏感性,为码头建设单位轨道吊选型提供参考。     

葛洲坝1号船闸增设防撞安全设施的探讨

葛洲坝1号船闸由于与三峡船闸匹配运行,船舶实行导航墙待闸,下行船舶在导航墙停靠时距离人字门较近,而且下行船舶首船进闸后停靠位置与下闸首人字门距离较近,都具有碰撞人字门的风险。针对葛洲坝1号船闸人字门存在被碰撞的风险,结合上、下闸首的现场情况分别就上、下闸首人字门增设防撞设施方案的可能性进行分析,提出提升式、侧开式和下沉式等方案,并讨论各方案实现的可能性、优势及不足,为船闸人字门防撞安全设施的方案设计及应用提供参考。     

高韧性树脂薄层罩面在跨海大桥钢桥面环氧沥青铺装预防性养护中的应用研究

针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术比较缺乏有针对性养护方案, 依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目, 提出高韧性树脂薄层罩面预防性养护技术, 总厚度只有 3 ~ 5mm, 基本不增加桥面恒载, 相比原桥面弯拉强度提高了 2 ~ 4 倍, 极限破坏应变提升 2 ~ 3 倍, 可以恢复铺装结构强度。 通过对其使用性能进行跟踪观测结果表明, 高韧性树脂薄层罩面可有效延缓铺装性能衰减速率, 改善铺装表层抗滑性能, 构造深度达 1mm, 摆式摩擦系数达 60BPN 以上, 提高交通安全性, 较养护前具有良好的使用性能。     

一种船用磁场传感器的研究

介绍了一种船用磁场传感器的工作原理,针对其集成度高、采用磁通门和独特的检查绕组设计的特点进行了详细地探讨,总结了该传感器灵敏度高、精度好的原因,可为传感器设计提供学习和借鉴.     

磨刀门航道整治工程对咸潮上溯的影响

采用实测水文资料建立高精度的三维水流盐度数学模型,模拟了磨刀门航道整治工程前后流场及盐水入侵的变化.并运用已验证好的磨刀门高精度三维水流盐度数学模型,计算了磨刀门航道整治工程前后水动力变化及咸潮上溯程度,为航道整治工程的实施提供依据.研究表明航道整治工程使得近海地区的盐度值有所增大,加剧了咸潮上溯程度,但工程对咸潮上溯的影响不大,不是珠江三角洲地区近年来咸潮上溯的主要原因.     

长洲三线船闸人字门原型调试研究

为保证长洲三线船闸的正常安全运行,同时更好地积累大型船闸人字门运行经验,对长洲三线船闸人字门启闭特性进行原型观测与调试。结果表明：平水调试阶段,人字门系统运行平稳,启门力远小于启闭机额定容量,说明启闭设备设计合理;运行调试初期,闸室存在较严重的超灌（泄）现象,人字门活塞杆受压较大,可能超过启闭机的额定油压,易使液压杆受损;采用集控自动程序运行后,超灌（泄）现象得到较大改善,人字门活塞杆受力在正常允许范围内。证明原型观测与调试是保证实际工程安全运行的有效手段。