车用乙醇汽油金属腐蚀抑制剂的研究

针对乙醇汽油对金属腐蚀性加剧的问题,研究了新的金属腐蚀抑制剂,其作用机理是各种成分协同作用,在金属的表面形成有效的保护膜,抑制由于水的存在导致的酸腐蚀和电化学腐蚀。在金属腐蚀抑制剂加量200 m g/L时,对黄铜缓蚀率为93.7%;对紫铜缓蚀率为91.9%;对铝缓蚀率为90.0%;对20钢缓蚀率为78.5%;且性能优于美国专利配方。     

让我们习惯使用乙醇汽油

据央视《新闻联播》2006年6月19日报道,广西有关部门已经成功从本地特产——木薯中提炼出乙醇汽油,平均3吨木薯可提炼1吨乙醇汽油,其最终成本是石油炼化的五分之一,煤炭开采的三分之一。如果该项技术在全区推广,不仅可以缓解石油能源的短缺,每年还可节约800万吨煤炭,大大有利于环境保护。其实,从玉米中提炼出来的乙醇汽油早已用于汽车上。玉米是变性燃料乙醇的主要原料,以吉林省为例,全省年产玉米1500万吨,若全部作原料,可转化成乙醇汽油400多万吨,相当于开发一个中型油田和新建一个千万吨级炼油厂的汽油产量。年产30万吨的乙醇汽油生产线两年前在吉林竣工投产,整个投资仅是油     

乙醇汽油对蒸发排放控制系统的适应性研究

通过大量试验数据表明,正在我国使用的乙醇汽油对目前汽油车所装的蒸发排放控制系统,特别是炭罐性能没有明显的影响,乙醇汽油油箱的总体蒸发量与目前供应的国三汽油油箱的总体蒸发量相同,因此就汽油车蒸发排放而言,可以将乙醇汽油作为汽油相同使用。     

发展迅速的巴西灵活燃料汽车市场

巴西灵活燃料汽车市场概况乙醇燃料是众所周知的清洁能源,对环境的污染较小。巴西号称"甘蔗王国",年产甘蔗6亿多吨,其中一半用于生产蔗糖,一半用于生产汽车燃料所用的乙醇。巴西因此成为世界上唯一大规模使用乙醇燃料的国家,并成为目前全球最大的灵活燃料汽车市场。自2003年投入灵活燃料汽车以来,到2011年12月,巴西一共     

乙醇汽油对发动机的CO/HC排放影响研究

为了研究发动机使用乙醇汽油后其尾气中CO/HC变化情况,本文选取了郑州市的30辆汽车作为试验样本进行了分析。试验结果表明,发动机燃用乙醇汽油后,其尾气排放污染物中的CO/HC均有明显的减少,该试验结论为乙醇汽油在汽车上的全面应用提供了基础。     

为了更洁净的天空 Saab 9-5 BioPower

Morrisons是英国排名第4的超市连锁集团，在英国本土拥有274个加油站。现在它的一些加油站开始供应E85生物乙醇汽油，这些加油站分布在英格兰东部和西南部地区。之所以选择这些地区作为先发部队因为那里是新兴的生物燃料工业基地。     

车用乙醇汽油简介

生产、使用车用乙醇汽油在国际上已经是非常成熟的技术。美国和巴西使用乙醇汽油已有30多年历史，近年来欧盟和东南亚一些国家也在积极推广使用乙醇汽油。我国研究乙醇汽油始于2000年，2002年6月开始试用。2003年国家颁布了《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项国家标准，     

由乙醇汽油引起的典型故障分析

我国车用乙醇汽油的试点及推广工作于2001年开始，现已扩大到10余省范围。随着乙醇汽油在我国的普遍应用，由乙醇汽油引起的故障案例也逐渐增多。本文通过两个典型的故障实例，分析由使用乙醇汽油引起的故障原因，供广大汽车维修人员参考借鉴。     

中国粮食安全比能源安全更重要

中国的乙醇生产陷入困境，因为政府担心生产节能环保的乙醇汽油会促使食品、尤其是猪肉价格上涨。 由于中国乙醇生产消耗掉的玉米越来越多，政府己刹车。联合国粮农组织驻北京代表处的官员说，中国不能为了能源而牺牲粮食安全。目前，政府里似乎多数人都持有这种观点。     

含水乙醇汽油对发动机NO_x排放的影响

通过发动机台架试验,研究了燃用不同掺比的含水乙醇汽油对发动机NO_x排放及三元催化剂催化转化效率的影响。试验结果表明:发动机燃用含水乙醇汽油后怠速工况下催化器前NO_x排放下降,相比汽油E10,E20,E30的NO_x排放量分别降低64%,68%,69.5%;随着含水乙醇掺比的增加,NO_x的催化转化率降低,E10,E20,E30的NO_x催化转化率分别降低19%,24%,34%。含水乙醇汽油在低负荷时催化器前NO_x排放低于93号汽油,负荷加大后,燃用含水乙醇汽油的NO_x排放高于燃用汽油,NO_x排放由大到小依次为E20,E30,E10,93号汽油;E20的NO_x排放在中高负荷比93号汽油上升6%。在中高负荷工况,燃用含水乙醇汽油时催化器后的NO_x排放量要高于93号汽油,大负荷工况下,E10,E20,E30催化器后的NO_x排放量分别比93号汽油高15%,6%,29%;NO_x催化转化效率随着含水乙醇掺比的增大而降低,大负荷工况下E30的催化转化率约为93号汽油的92%。