某城市道路与高速公路节点方案选型与分析

参考有关标准、规范和文献资料,完成了广州市北二环高速公路与开创大道出入口立交方案设计。根据交通流量及地形情况确定立交匝道型式。结合立交功能、行车安全、周围环境、工程造价等因素进行分析,最终确定立交方案。最后,总结了设计过程中所遇到的困难与收获。     

立交匝道设计探讨

随着人们生活节奏的加快,城市机动车的增长,造成了大量的交通拥堵现象.据有关调查数据显示,在交通叉路口处交通拥堵现象是极为普遍的,尤其是在上下班高峰时期.为此,修建立交桥成了必要的解决手段.论述设计立交桥过程中常被设计人员忽视的技术问题,即如何协调立交匝道加、减速与行程关系,并使之井然有序.这些问题对立交桥的技术指标、运行安全性、交通功能的发挥有着非常重要的影响.     

杭甬高速公路（红垦—沽渚段）拓宽工程互通式立交设计

结合我省第一条高速公路的拓宽，介绍了互通式立交拓宽的几种设计方法和跨主线匝道桥的拆建思路。     

喷粉桩公路工程软基处理中的应用

介绍了在华南干线新洲立交工程软基处理中喷粉桩的布置、成桩试验、配方试验，施工工艺及注意事项等。     

上海市中环线浦东段罗山路立交选形设计

中环线浦东段罗山路立交是上海市中环线与内环切线道路罗山路两条快速干道的交通转换枢纽。通过立交交通区位定性分析与预测交通流量定量分析，论述了立交形式选择过程，主要流向采用大半径半定向匝道，次要流向采用苜蓿叶形匝道，在满足交通功能的前提下，控制立交规模，避开沿线重要控制物，同时降低工程造价及减少用地面积。     

高速公路互通立交的规划与设计体会

该文结合工作实践，介绍了笔者在高速公路互通立交规划与设计中的一些体会，对立交型式、交通量计算、匝道排水、收费站等设计提出了一些见解。     

珠江三角洲环形高速公路东环段石基互通立交方案比选

广东珠江三角洲环形高速公路东环段石基互通立交位于番禺石基镇隔涌 ,用于连接东环、广珠东线高速公路和清河公路。介绍了建设背景、环境条件和设计要点 ,着重阐述了立交方案的设计思想 ,并就不同方案进行选择。     

连续箱梁裂缝的初步分析和施工控制

结合Y型互通立交桥，初步分析连续箱梁产生裂缝的原因，提出软基上搭设支架以减少不均匀沉降和防止混凝土裂缝产生的具体措施，证明这种箱梁现浇质量控制是行之有效的方法。     

西咸北环线高速公路

西咸北环线高速公路环绕西安、咸阳两大城区,起自西安市临潼区零河以北,设枢纽立交与连霍高速公路相接,止于户县谷子硙,设枢纽立交接京昆高速。该线路是国家高速公路网连霍高速公路临潼至兴平段的平行线,是陕西省高速公路网中的重要联络线,也是环绕西咸新区、串联西安卫星城市和周边重要城镇的交通运输大通道。路线全长约122 km(含9 km新西宝共线段),主线为双向六车道,设计时速为120 km,路基宽度为34.5m。该项目的路基桥梁工程施工共划分为3个组(A、B、C组)、9个标段(LJ-3~LJ-11标段),已于2013年7月开工,计划于2015年底建成通车。     

桂王互通式立交设计方案比选

本文详细地阐述了桂王互通式立交的地理位置及修建的必要性，并对４种设计方案进行了技术、经济等多项指标，最先选择出１人最适宜的方案。