大连湾海底隧道南岸接线立交方案设计

大连湾海底隧道是大连市核心区连接大连湾南北两岸的快速通道,也是核心区出入市区的快速通道。其南岸接线立交是实现新建快速路与中山区老城区路网交通转换的枢纽,未来又要承担与疏港路延伸线(快速路)的交通转换功能。对项目的功能定位、南岸的规划条件、交通需求以及周边的建设条件等进行综合分析,在交通组织设计的基础上,介绍了推荐的立交总体方案。方案考虑近远期的结合:近期提出"两级分岔、三向分流"的交通组织策略,推荐三点集散变异Y型地下立交与周边路网衔接;远期结合疏港路延伸工程,增设双子叶型地上立交,实现两条快速路之间的互通。     

枢纽互通选型及方案设计研究

以G9813高速公路岭门互通设计方案研究为背景,结合多项影响因素对互通方案进行多角度分析,总结多重因素影响下四岔枢纽互通的选型和方案设计经验,供类似项目参考。     

互通立交匝道端部超高设置的探讨

互通立交曲线匝道的超高设置是互通立交设计中的重要一环,尤其是匝道端部附近的超高设置,在立交设计中也堪称难点.虽然规范中对此都有明确规定,但本文中将对此更详细地加以总结归纳,以供设计者参考.     

C3I系统互连互通技术研究

C^3I系统的互连互通问题是目前军事系统工程与应用领域的热点问题。论述了C^3I系统互连互通的必要性，从OSI／RM互连参考模型出发，讨论了C^3I系统的互连互通环境及实现互连互通的基本技术。     

匝道桥梁体横向滑移的处理

高速公路的互通匝道桥因线形标准低，往往处理成小半径、大纵坡、大横坡的弯坡斜桥。这种桥型曾发生过梁体横向滑移错动过大而影响正常运营。通过介绍一座高速公路匝道桥的梁体滑移错动的处理方法，为类似桥型的设计、施工提供一些借鉴。     

浅析杭宁高速公路秋山互通区绿化特点

文章主要介绍了杭宁高速公路秋山互通区绿化特点，阐述其功能、美化和生态环境保护作用。     

琴式斜拉桥构思与实践

跨金桥站立交桥位于大连开发区，跨越金窑铁路。工程建成后对改善开发区交通，完善路网结构，创造良好的投资环境，为城市创造良好的景观将产生积极的作用。金桥站规划规模较大，主桥需跨越多股铁道及装卸货场，需要较大的跨度。场地设防基本烈度为7度。     

对互通式立交平面线形设计的几点体会

本文针对互通式立交的匝道平面线形设计，论述了平曲线最小半径的选择及缓和曲线、回旋曲线等参数的选定，并以环形匝道作为实例，提出了人口和出口匝道的设计要点。     

郑州市中原路立交拓宽改造施工与线路加固技术

介绍在大型站场咽喉区条件下立交施工中线路加固技术 ,以及保证行车安全的技术措施