日本掀起亚洲“准核潜艇”竞赛

亚洲地区的水下军备竞赛愈演愈烈。不仅各国装备的潜艇数量直线上升，而且性能越来越先进。按照日本防卫省的规划，新下水的16SS型潜艇将用于填补现役“亲潮”级潜艇和今年开始研制的“新世代高科技潜艇”之间的“空挡”，在2030年使整个日本潜艇群实现“准核潜艇化”，继续保持日本海上自卫队在水下军备竞赛中的技术优势。     

台湾长荣海运公司近况

1993年以来，台湾长荣海运公司把加强亚洲航线作为新的经营策略，增加投资，扩展港航业务，以增加在亚洲地区的承运份额，进而开辟新的远洋航线。     

全球典型自动化集装箱码头对比

目前,全球建成和在建的自动化集装箱码头共32个,其中：欧洲地区有10个,亚洲地区有15个,北美地区有4个,澳洲地区有3个。不同地区自动化集装箱码头根据当地特点和码头需求采用不同装卸工艺和设备配置等。本文通过对比分析分布于蜊忆亚洲、美洲地区的6个自动化集装箱码头的异同点,总结自动化集装箱码头建设经验,以期为未来自动化集装箱码头建设提供借鉴。     

上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会完美落幕

亚洲地区汽车产业的年度盛事——第八届Automechanika Shanghai上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会于12月11至14日在上海新国际博览中心隆重揭幕,今年参展企业数量突破往届,再创新高。由法兰克福展览(上海)有限公司和中国汽车工业国际合作总公司共同主办的本届Automechanika Shanghai展会汇集了来自37个国家及地区的4109家企业共同参展,覆盖17个展馆共180000m2的展示面积,其中包括今年新增设的4个馆。     

摩托车登上古城墙

8月23日,哈雷、宝马、庞巴迪、金翼、川崎、本田、铃木、雅马哈等品牌的20辆豪华摩托车在巡游结束后登上城墙,与豪车名车老爷车一起亮相本届汽车文化节。记者从大同市汽车摩托车协会负责人赵殿斌处获悉,此次车展亮相的摩托车排量在400CC至2000CC之间,价值15万元至65万元。其中,展出的哈雷“至尊滑翔”本身售价39．8万元,车主买下它后,又花费近20万元对其外观进行改装,最终包牌价65万元;限量版的哈雷“路王”,全球限量发行200台,亚洲地区仅获得2台配额,此次展出的这款为中国惟一一台,裸车55万元,包牌价62万元。     

首届中国海洋技术与工程设备展会获得各方支持

作为亚洲地区最具专业性的海洋科技展会,首届中国(上海)国际海洋技术与工程设备展会(OI China)于2013年9月3日-5日在上海国际展览中心拉开帷幕。OI China已获得了中国海洋学会、国家海洋技术中心、中国海洋学会海洋     

更加贴近客户需求 壳牌研发中心落户上海

<正>壳牌技术中心,即壳牌(上海)科技有限公司,将为中国以及更广泛的亚洲地区提供润滑剂产品的研发和应用服务,范围覆盖印度、印尼、韩国、泰国和越南等国家。该研发中心也是壳牌在全球的第三个润滑剂和油品研发中心。     

港口如何解开链结？

相对于全球贸易量的迅猛增长，航运界纷纷以船舶大型化应对，新的大船纷纷下水。运力显增长，但全球港口建设相对滞后，集装箱港口拥堵情况日益严重。根据预测，到2011年，以中国和印度领衔的亚洲地区年集装箱处理量将达到2．067亿标箱，其中包括6400万标箱中转箱。这就必然要求投资兴建新的港口设施。测算数据显示，仅满足亚洲的需求，需建集装箱泊位400多个。港口如何应对船公司的迅猛发展，港口问题如何解决，都成了业界人士极为关注的热点问题。这也就促成了年会的选题“港口与航运——互动与共赢”。     

一个好消息

采用“一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔、全程负责”的国际多式联运方式,使集装箱一体化运输登上更为广阔的国际贸易舞台集装箱运输是对20世纪件杂货传统运输方式的一次重大变革。进入21世纪, 亚洲地区航运公司控制了全球集装箱运力的70%,世界航运中心正在从西方转移到东方。据交通部部长张春贤在刚刚闭幕的第24届世界港口大会上披露,到2010 年,全国港口集装箱吞吐量将在现有基础上再翻一番,达到1.4亿TEU。在这种发展     

迪拜港世界2010年前装卸能力大提高

迪拜港世界公司正在实施到2010年世界各地合计装卸能力为2550万TEU的新集装箱码头开发计划。迪拜港新码头（500万TEU）中的第1期200万TEu最近已完成。该公司大力发展的亚洲地区，装卸能力将增加750万TEU。在印度将扩大560万TEU的装卸能力。[第一段]