布设BRT专用道后道路交叉口交通组织研究

交叉路口是BRT系统走廊上的关键点,也是各种交通方式矛盾的焦点。一旦交通组织不合理,不仅会降低BRT系统运力,而且会对交通秩序产生重大影响。针对交叉路口所有交通方式（机动车、非机动车以及行人交通）不同情况分别阐述了与之相适应的交通组织方式,以实现各种交通方式各行其道,顺畅通过交叉路口。     

郑州街头执勤交警手中又有了“新武器”

9月24日上午,郑州市大石桥交叉路口旁,一执勤交警拦住了一辆轿车,“你为什么不系安全带呢？”交警向轿车司机发问,只见司机莫名其妙地升起车窗玻璃,然几秒钟工夫又落了下来,肩上多了条安全带,司机理直气壮地说：“你没看清楚吧,再看看有没有。”他的举动已被执勤交警随身携带的现场执法音像记录仪全程拍录下来。执勤交警不慌不忙地打开袖珍式的记录仪说：     

路口渠化设计的新探索——以济南市天桥南头路口渠化改造为例

2009年是全运年,10月上旬济南市迎来第11届全运会。为给广大国内外游客和观众提供良好的道路交通环境,济南公安交警部门以窗口部位交叉路口交通秩序整治为突破口,全面展开道路交通秩序综合整治。     

配对交叉路口系统应用问题分析

配对交叉路口系统作为一种区域交通组织方法,可以使一个区域内的交通流得到有效组织,实现有序、高效、简便和节约的目的,是解决中国复杂繁重城市交通问题的一种好办法.文中概述了配对交叉口的基本原理及配对交叉路口系统的组成、作用和在中国的应用前景.     

无信号交叉路口的迎头相撞事故成因分析

无信号交叉路口的迎头相撞事故是日本最常见的道路交通事故类型之一。制定预防措施的出发点无非是向驾驶人明示通行优先权·非通行优先权的关系。停车让行规则是明示优先权·非优先权关系的最常用方法，它对防止迎头相撞事故有着巨大的作用。但是，从已往事故肇事的违法行为来看，在指定场所违反停车让行规则的违法行为还是占据着相当的比例。[第一段]     

驾车怎样安全掉头？

地点的选择汽车掉头,必须严格遵守道路交通管理条例的规定：＂机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段,不准掉头＂。因此,必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段,根据路面宽度和交通情况．汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。     

交安宽频

大型货车闯禁行 十字路口不相让5月14日16时,张某驾驶蒙C18136号重型自卸货车行驶至宁夏省河滨市钢铁公路与钢国公路交叉路口处与李某驾驶的豫AM5173号轿车侧面相撞,致两车损坏的道路交通事故。蒙C18136号车右前部与豫AM5173号车左侧后部接触碰撞。     

浅议改善道路交叉口的措施

交叉路口是车流，人流汇集，转向和通过地点，是道路的咽喉。改善交叉路口是提高道路通行能力，增加行车安全性和减少阻滞的关键。改善交叉路口的措施有：改善相北道路线型，拓宽交叉路口，渠化交通组织，健全交通控制，加强交通组织与管理，设置行人天桥，立交等。可供参考。 改善道路交叉口的方法，国内外经验表明，只要抓住消除平交路口的行人与车辆，机动车与机动车，机动车与非机动车之间的冲突点和提高路口通行力着手，采取改     

弯让直，支让干——优先先行

机动车通过没有交通信号灯、标志、标线或者交警指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通过的车辆先行[编者按]