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211.
212.
新型铁路客站综合交通枢纽的形成与建设思路 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:通过对新型铁路站房为中心的综合交通枢纽,从规划设计到建设管理等方面进行的探讨,旨在提供一些有益的建议.研究结论:通过对其产生的背景和与之相关的因素进行分析,理清此类项目的特点和一般性的建设规律,提出对此类项目的前期立项、规划控制、设计施工等方面的初步探讨和建议,并以北京南站的建设为例辅以说明. 相似文献
213.
<正>经过3年9个月的建设,首都机场扩建工程于2007年12月25日通过了民航总局组织的行业验收。扩建后的首都机场有何功能与特色?与城市交通如何衔接?带着这些问题《,综合运输》记者新年前对北京首都国际机场扩建工程指挥部副总指挥、总设计师朱静远女士进行了专访。 相似文献
214.
215.
随着西部大开发战略的深入实施,中国-东盟自由贸易区建成运营,广西北部湾经济区风生水起,多区域经济合作日益密切,南宁正将城市建设发展融入到国家大战略和多区域合作中,逐步从边缘和末梢变为核心和枢纽。 相似文献
216.
11月20日,由交运集团青岛国际旅游集散中心运营的岛城首条“摆渡公交”正式开通。该线路从青岛汽车长途站发车,途经海泊河、馆陶路长途站,直达火车站汽车长途站。“摆渡公交”的开通,方便了乘客在长途站和火车站两大交通枢纽间中转换乘,实现车站间及公路与铁路之间的无缝对接。 相似文献
217.
天津站交通枢纽轨道换乘中心工程岩土工程勘察 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:天津站交通枢纽轨道换乘中心工程为一深大基坑工程,工程结构、地质条件、环境条件都极为复杂,采用适宜的勘察方法、提供合理的设计参数、提出科学的岩土工程评价和措施是工程建设的重要环节.研究结果:通过采用地质钻探、原位测试和室内外试验等综合勘察方法,查明了场地的工程地质和水文地质条件,提出了各项水土参数,并对场地的稳定性和适宜性、基坑围护结构型式、基坑坑底隆起和管涌、结构抗浮、降水控制等岩土工程问题进行了分析评价,提出了有针对性的工程措施意见,为设计和施工提供了科学依据 . 相似文献
218.
结合对城市轨道交通的特点分析,阐述城市轨道交通一体化的主要内涵,研究一体化的要点,包括城市轨道交通与城市总体规划的一体化、与常规公交的一体化、与综合交通枢纽和城市综合体的一体化、与城市地下空间开发的一体化以及轨道交通网络的一体化等,对轨道交通一体化的前景进行展望. 相似文献
219.
随着低碳生活理念逐渐深入人心,越来越多的人们选择公共交通出行,伴随而来的是交通枢纽压力的日益增大,交通枢纽处的能源能耗和碳排放问题日渐显著.为减少地铁交通枢纽的能源消耗,一方面要减少能源使用量,另一方面可以使用可再生的清洁能源.本研究以压电效应为原理,利用压电装置将乘客在交通枢纽内位移运动时产生的机械能转为电能,并通过设计电路将能源收集起来,用于满足地铁交通枢纽中常见设施的供电需求,如照明、自动售票机、应急设备等,最终实现交通枢纽节能减排. 相似文献
220.
综合交通枢纽客运站布局评价的定量优化方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了评价综合交通枢纽中客运站的布局优劣、服务水平,进而优化规划方案,从规划的协调性、枢纽的需求性、枢纽的社会性以及枢纽的便利性四个方面,采用层次分析法建立综合评价体系,用定量与定性相结合的方法给出各指标的定义及计算方法。并运用模糊综合评价法以及交通影响分析进行评价。应用结果表明,该评价体系能较好地评价综合变通枢纽客运站的布局情况及枢纽的需求原则,具有广泛的实用性和良好的可操作性,可以用于综合变通枢纽客运站的规划。 相似文献