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交通枢纽的核心功能在于换乘,枢纽的首要任务是构建高效、快捷、便利的换乘条件,而对枢纽换乘效率产生巨大影响的因素主要是枢纽交通设施的布局及客流组织方式。利用传统四阶段法建立枢纽换乘量的预测模型,对厦门(新)站枢纽的换乘量进行预测,并在厦门(新)站枢纽现有规划设施布局的基础上,制定合理的换乘组织方案,同时建立评价指标对枢纽的客流组织进行评价,得到厦门(新)站枢纽交通设施布局的不足,提出改善措施。 相似文献
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以上海虹桥枢纽为例,分析了大型综合交通枢纽的特点,提出了大型综合交通枢纽交通管理系统的定位和系统架构,描述了枢纽交通管理系统的技术方案,主要包括了交通管理中心、道路交通管理、公共交通管理等各组成部分的系统功能和实现这些功能的技术手段。研究成果可以为大型综合交通枢纽交通管理系统的建设提供参考和技术支撑。 相似文献
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美国纽约的大中央火车站是世界上最大的火车站。它始建于1903年,并于1913年正式启用,2013年迎来了100岁的生日。这座纽约著名的地标性建筑,是一座集地面铁路与地下铁路的交通枢纽。它占地面积达19.4公顷,共有70股铁路线通过。其中,上层有43股铁路线,下层有27股铁路线。该站每天要接送列车近600列,运输旅客近20万人次。据统计,历史上旅客最高峰日是1947年7月 相似文献
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子牙河南路下穿天津西站北广场地道作为进出西站地下公交场站的交通枢纽,线路长,重要性高,在雨水工程设计中,将横截沟与地道低点设置的联箅收水井组合使用,快速排除强降雨过程中的地面径流,保证了交通及地下场站安全,达到了“高速排水,安全排水”的设计要求;设计中还针对横截沟以往的通病,在井箅与U型槽结构的连接处,进行加强处理,保证了横截沟结构的整体稳定,达到了横截沟井箅在车辆碾压时防跳、防响的要求。 相似文献