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301.
内地的经济过热已有几年,尽管有一些政府职能部门往往会制造一个又一个的新名词来掩饰这种经济持续过热现象,但实际上无论如何掩饰都无法改变内地经济的基本事实。特别是由於央行持续地采取低利率政策,不仅内地的经济过热无法得到根本的治理,而且吹起了同日本20世纪80年代那样的房地产及股市的泡沫。不过,对此,无论用什麽新名词来掩饰,但一点是掩饰不了的, 相似文献
302.
303.
很长时期以来.各级交通管理部门和驾驶员协会、安联小组等部门和组织,在对驾驶员的变通安拿学习教育中,可能更多地偏重遵守交通规则,行车安全等方面的内容、却较少进行法制教育以及安全防范意识(包括防盗窃、防抢劫及同伤害司机人身安全犯罪行为作斗争技能)等方面内容的学习和培训。而随着社会的发展和治安形势的日趋复杂多变.盗抢机动车和杀害出租车、货运车司机的案件不断发生,造成的后果和危害十分严重。同时.一些司机的法制意识淡薄.为了牟取个人私利,往往为犯罪分子提供交通便利,危害社会。 相似文献
304.
运用交通仿真技术进行分流方案设计和评价,从行程时间、燃油消耗、沿线速度等方面进行了交通仿真的应用研究,采用美国TSIS仿真软件对某高速公路分流方案进行了实例分析。研究表明,交通仿真技术用于分流方案研究具有定量化、形象化的特点,可以客观地评价各方案的优劣,并为方案的改善提出建设性意见。 相似文献
305.
基于人体工程学原理,将驾驶员在高速公路作业区行驶过程中接触的交通信息分为道路几何信息、道路交通运行信息、交通管理控制信息、气候与环境信息及驾驶员自身信息,将作业区各种道路交通信息进行量化处理,在系统分析驾驶员对信息处理模式的基础上,提出了基于驾驶员信息处理能力的高速公路作业区车速速度限制值计算模型。以2006年5月哈大公路入口作业区为例,考虑车道宽度、开放车道数、隔离设施、合流机会、合流冲突及大车影响对驾驶员接受信息的量化影响,计算得出该作业区的限速值为50 km/h,与工程实际中采用的55 km/h吻合较好,验证了本文所提方法的有效性,为高速公路交通管理部门确定车辆速度限制标准提供了一种参考方法。 相似文献
306.
2006年冬季,湖南绥宁县政府组织交通、运管、公安、交警、工商税务等部门开展为期20天的"天网一号"打黑行动中,全县共查处无牌无证非法营运的客车、货车、"黑摩"(简称黑车)共计204辆,已经处理的有187辆. 相似文献
307.
随着我国交通运输事业的蓬勃发展以及公路基础设施建设步伐的加快,机动车驾驶人和机动车数量迅猛增加,给道路交通管理工作带来许多新情况、新问题。机动车驾驶人作为一个独特的社会群体.其本身素质的高低.直接关系到道路交通安全和畅通。如何提高驾驶人的综合素质,减少道路交通事故,已成为各级公安交通管理部门不断探讨的问题。 相似文献
308.
如何处理勤务训练与车辆安全管理之间的关系,一直是困扰各级军交运输部门甚至部队首长的难题。但在济南军区某集团军 相似文献
309.
关键部件是锂离子电池 早在1995年,北京市公交集团公司、理工大学等相关部门就已经开展了纯电动车开发项目.经过十几个春秋的不懈努力,研发组先后研制成功铅酸电池车和锂离子电池车,此项目已经被列入国家"863计划"电动车重大专项项目,它使我国纯电动公交车的发展水平接近国际领先行列. 相似文献
310.
<正>美国港口通常采用量化方法研究港口对区域和国家经济的影响,让公众和政府充分了解港口在地方和国家经济社会发展中的作用,也为港口经营和管理部门评价经营和管理水平,为与港口建设和发展相关决策提供量化依据。本文 相似文献