运拉客现象透视

近几年，道路客运行业拉客现象在我国很多地方愈演愈烈。对此，各地交通行政主管部门也都采取一些措施进行了治理，但收效甚微，拉客大战依然长年不断。为什么会出现拉客现象？拉客大战为何久治不愈？     

上海港加强外来务工人员管理的探索

目前,外来劳务工已成为中国港口建设和生产的一支主力军,或者我们应把他们称为新一代码头工人。中国港口所取得的成就与他们的努力和奉献是不可分的,而且他们还将发挥越来越重要的作用。因此如何正确认识他们在港口中的主人公地位,进一步发挥好他们的作用,应是各港口管理部门和港口企业着重研究的一个重要课题。我们希望能看到更多港口从更多方面对此进行探索的文章。     

大金龙双喜临门

厦门市三项嘉奖表彰大金龙 1月30日上午,厦门市工业经济暨品牌发展工作会议在厦门宾馆隆重举行,厦门市委常委、秘书长徐模,副市长叶重耕及市经发局、质监局、工商局等部门的领导出席会议,120家厦门市重点企业的代表参加了会议.     

白景富副部长要求全警动员全力投入预防交通事故工作

6月19日．白景富副部长听取交管局负责同志关于预防交通事故工作的汇报．强调预防交通事故．要从法律上、政策上、制度上和宣传教育等方面．研究采取有针对性的具体措施：在道路交通管理执法特别是在机动车驾驶员管理中．体现“以人为本”的思想和“有宽、有严、有奖、有罚”的精神，考核交通执法工作应以发现并纠正交通违章数为重要指标；要通过多种渠道，采取多种形式．向社会广泛宣传普及交通法规．增强公民交通安全知识和交通法制意识。     

打破“长三角”诸侯区域壁垒——浅谈集装箱港口间的竞争与合作

<正> 一、“长三角”诸侯区域港口间的竞争 1.深水港的建设之争 长江三角洲位于我国东海岸、扼长江入海口,港口众多,以上海港、乍浦港、宁波港、舟山港、南京港、镇江港、南通港等组成中国最大的港口群。而传统概念中的长三角经济区抱括上海、江苏的南京、苏州无锡、常州、扬州、镇江、南通、泰州以及浙江的杭州、宁波、湖州、矗兴、绍兴、舟山,共计15个城市。有历史学家曾做过一个有趣的统计,沿现在陇海铁路线南北200公里范围内。是出现皇帝最多的地方。现在。这一区域当中经济最有势头的长江三角洲,却因区域壁垒而饱受诟病。这一壁垒的一个重要体现     

公共财政走进中国现实生活

转眼间就到了政府换届的时候。5年以来，这一届政府在财政税收领域推出的改革举措，真可以列出一个长长的清单：税费改革、政府采购、国库集中收付、部门预算、依法治税、从严治税、税收信息化建设、积极的财政政策等等。不过，如果稍稍做一下清点并试图从中理出一条主线，便可发现，上述的以及其它类似的改革举措，实际上都是可以纳入公共财政的框架，在公共财政建设的棋盘上推进。     

海淀区道路交通管理规划

在调查、分析北京市海淀区道路交通管理现状及其存在问题的基础上,依据海淀区的社会经济发展、交通等规划资料,分析预测海淀区交通管理的发展趋势,研究海淀区道路交通管理规划的内容,为海淀区道路交通管理规划奠定基础。