2004中国信息化推进大会暨信息化应用案例展览会——中国铁路信息化参展内容简介

铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉，是一个庞大的网络性产业。中国铁路信息技术应用始于60年代，经历了近40年的发展历程，先后开发了一大批应用信息系统，从单项的、部门级的、以数据处理为主的初级应用，发展到今天涉及各业务领域的、覆盖全路的、实时处理的综合应用。在铁道部党组的有力领导和推动下，铁路信息化建设取得了显著进展，主要体现在。     

关于促进我国现代物流业发展的意见

促进现代物流业发展是一项跨行业、跨地区、跨部门的综合性工作，涉及面广、政策性强，需要各地政府和各有关部门协同配合，形成合力。大力发展现代物流业，对于推动和提升相关产业的发展，提高经济运行质量和效益，增强综合国力和企业竞争力具有十分重要的意义。2004年8月5日，国家发展改革委、商务部、公安部、铁道部、交通部、海关总署、税务总局、民航总局、工商总局等9部委联合制定了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，全文如下。     

底盘集中润滑系统在客车上的应用

近年来随着国经济的飞速发展，人民生活水平的不断提高，尤其是旅游业的迅速发展，高速公路及高等级公路的兴建，各旅游公司、出租汽车公司及宾馆等部门迫切需要豪华、舒适、性能优良和安全可靠的豪华客车。     

产品质量体系管理系统的开发

为了全面贯彻ISO9000和ISO14000质量体系，对产品质量加强管理，全面提升产品的竞争力，中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所(以下简称戚所)质量管理部门提出了开发“产品质量体系管理系统”的要求，以便对所     

船舶自动识别系统与海事管理

结合船舶自动识别系统(AIS)在船舶交通管理中心的实际应用，分析海事部门利用AIS的重大意义，总结目前尚存在的急需解决的问题，提出进一步拓展AIS使用范围的思路。     

广东省港政、海事部门建立相互通报机制

为落实《港口法》赋予港口行政管理部门和海事机构的职责,维护港口生产秩序,加强港口安全管理,提高港口行业管理水平,2005年8月18日广东省交通厅和广东省海事局在广东交通海事联系协调领导小组第二次会议中达成共识,要在今年内在全省范围推进海事、港政的相互通报工作。10月17日,广东省交通厅和广东海事局向省内各海事局和交通(港口)管理部门联合发文,对通报内容、通报方式、通报时间、通报主体作出原则性的规定,明确在双方联合开发的电子信息通报平台完成之前,各地海事局和交通(港口)管理部门要就船舶进出港签证、船舶装载危险品进出港申报…