关于明确港口经营管理有关问题的通知

自《港口经营管理规定》(以下简称《规定》)实施之后,为指导各地做好《规定》的贯彻落实,部先后下发了《关于实施<港口经营管理规定>有关问题的通知》(交水发[2004]235号)、《关于对浙江省交通厅港航管理局要求明确港口行政管理有关问题的复函》(厅水字[2004]307号)。最近,不少     

"燃油税"关系经济级轿车的命运

当前，对中国汽车消费者有利的政策几乎都在冻结中，尤其是对利国益民的经济级轿车（系指售价在10万元及以下和1.5L及以下排量的轿车）的杀伤力尤甚。如利好的“燃油税”、调整汽车消费结构的政策措施等迟迟不能出台，究其原因主要是权力部门利益分配得失多与少的问题。目前体现在车市上“静态”状况当然是财政、税务、交通、公安等权力部门及中央与地方利益分配上博弈较量而暂时呈现出势均力敌的结果。     

机动车号牌识别的技术与应用

机动车号牌识别主要涉及数字图像处理、计算机视觉、模式识别和人工智能等学科和领域,其工作流程主要是机动车触发、图像抓拍,号牌检测、定位、字符分割和识别等步骤.如今,机动车号牌识别作为现代智能交通重要的一部分,已成为各级交通管理部门十分关注的科研课题之一.特别在公安交通管理、街面治安防控、嫌疑机动车的跟踪定位等方面,发挥着不可替代的作用.     

水上安全监管艺术初探

管理理念,追求一个"新"字"三个服务"是交通发展理念、发展思路、发展方式的战略转变,是对交通发展提出的新的更高的要求。作为负责水上安全监管的海事部门,必须不断创新理念,更新理念,改进方法和手段,以适应形势的发展。     

积极实施宁波港内定点锚泊制度

所谓定点锚泊制度,是指需要锚泊的船舶提前向海事部门申请锚位,待核准后到指定锚泊点锚泊的制度。近年来,随着宁波舟山港货物吞吐量连创新高,抵港船舶数量不断增加,港内锚地锚泊需求大幅增长。锚泊需求与锚地容量严重不足的矛盾日趋突出。     

执法规范化服务创一流

交通部党组提出的"三个服务"是对交通工作全面落实科学发展观本质要求的新认识,更是新时期新阶段交通工作的重要指导原则,海事部门作为行政执法部门,必须围绕"三个服务",以水上安全监管作为行业管理切入点,努力实现管理更规范,服务更优质。     

日本第八次交通安全基本计划（2006～2010年度）——道路交通安全部分（下）

5、维持道路交通秩序 （1）强化交通指导管理 ①强化一般道路上的有效指导管理 完善指导管理体制，推行以保护儿童、高龄、残疾人为主的交通管理，强化事故多发路段的街头指导活动，同时以无证驾驶、酒后驾驶、明显超速驾驶、明显超载等恶劣性、危险性以及干扰性高的违章为重点强化管理。[第一段]     

常用配件价格对比与工时一览表

按照国家维修部门管理的有关规定，维修配件价格与工时应该是明码标价的，采取隐蔽的做法是完全错误的，消费者可以向维修管理部门投诉。而最新的《汽车维修管理办法》中规定维修中允许使用专厂品牌件和付厂件，这就打破了4S店原厂OE件的垄断，让广大用户得到更多实惠。编辑部因此花费大量精力，走访上海的各个汽车品牌的4S店进行收集，并不断补充与更新价格，以让广大购车者准确了解将来用车的维修保养成本，在此，我们也欢迎各大厂商及广大消费者提出宝贵意见。[编者按]     

现代科技使城市停车更便捷

汽车已成为人类离不开的朋友，据统计，全世界民用汽车拥有量已达5亿辆。汽车在给人们带来便利的旧时，也带来了停车难等交通问题。尤其在寸土如金的大中城市，停车不便已成为世界性的静态交通问题。如何使停车变得更科学、更便捷、更省心，交通专家