论优美、舒适、和谐的工作环境

我国交通系统的各类企事业单位乃至交通行政管理部门不论其是否要通过体系认证，都应实施ISO9000族标准中工作环境方面的规定，如果再同时贯彻ISO14000《环境管理》系列标准和OHSMSl8000《职业安全卫生管理体系》系列标准，就一定能够创建一个优美、舒适、和谐的工作环境。     

车辆安全技术和多种车辆混行与道路交通安全研究

进入21世纪中国道路交通安全事故形势依然十分严峻，究其原因，固然是多方面的，然而，车辆安全技术和多种混行则是其重要原因之一，本文从中国机动化一开始就走了一条车辆技术水平低，质量低，安全性能差，构成复杂，多种车辆混行，非机动车与行人干扰严重等低水平道路着手，以大量数据和有关资料逐一进行了具体分析研究，较深入地剖析了车辆产品在安全技术上的严重缺陷和以“机车混行，人机混行”为特点的混合交通是导致中国道路交通安全事故频发的重要原因，如何解决这一问题文章提出了具体建议。     

论科学预防交通事故

我国预防交通事故工作起步较晚，且长期只有公安机关交通管理部门（以下简称“公安交管部门”）唱独角戏。进入21世纪，政府重视程度有所提高，但缺乏预防交通事故基础理论指导，负有职责的十多个政府部门工作思路模糊，各自为政甚至相互制约，有限的行政资源被大量浪费。交通事故频发和紊乱的预防交通事故格局。与“以人为本”的基本国策不相适应，亟需采取有力措施予以改变。为此，政府领导应当尽快提高对道路系统商品属性、交通事故性质及发展规律预防交通事故内涵的认知度，提高预防交通事故责任主体意识，及时修补缺失的理论，科学界定政府有关部门工作定位，构建政府领导下的预防交通事故体系，最大限度整合政府有关部门行政资源，充分发挥部门专业优势，促使科学预防交通事故工作顺利展开。[编按]     

大众为Auto 5000生产部加薪

在大众汽车设立于Mittelland运河旁的狼堡（Wolfsburg）生产基地中，厂方专门开辟了一个名为“Auto 5000”的专责部门来跟进Touran的生产与推广。为了加强Auto 5000部门的工作人力．大众公司特意新增了将近3800名员工．并达成了相关的工资协议。该协议从2007年4月1日开始实施，从7月1日起，公司支付给该部门的薪资每年会有3％的增长．同时还将增加分红额度。     

赴德国汉堡港等学习考察的启示

<正>一、欧洲三大主要港口的建设及其发展 1.汉堡港 按德国宪法的规定,德国所有的航道都由联邦政府管理。德国有内河航道(通航河流)5500公里,运河2000公里,共7500公里。德国的航道分海船航道和内河船航道:海船航道是指沿海通航水道和大的河流的人海口的部分。宪法规定,全国的航道是属于交通建设和住房部管理。在联邦政府的机构中设有专管港口的部门,因为宪法规定港口由地方政府管理。联     

日本智能交通技术的发展状况及值得借鉴的经验

本文是作者在参与公安部交管局组织的赴HITS考察培训过程中收集的资料及所见所闻的基础上，通过对日本智能交通技术的发展历程，组织机构，ITS目标，开发研究领域及几个典型子系统的描述，力求较为全面地介绍日本智能交通系统的建设，管理，应用等发展状况，并归纳总结了其中值得我们学习和借鉴的经验。