树立全面、协调、可持续的发展观奋力推进云南交通事业的快速发展——在2004年全省交通工作会议上的讲话

2004年全省交通工作会议的主要任务是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻党的十六届三中全会以及省委七届五次全会、全国交通工作会议精神，总结2003年全省交通工作，树立全面、协调、可持续的发展观，把握大局，统一思想，安排部     

交通行政执法监察难点和对策初探

阐述当前交通行政执法监察存在的主要问题，提出改革管理体制，健全监察体系，加强法规建设、规范执法行为，提高执法队伍的综合素质等对策措施。     

中船重工集团公司组织宣贯《公司固定资产投资项目竣工文件编制和档案整理规范》培训

2005年9月2日至15日，中船重工集团公司办公厅分别在天津、武汉、重庆举办了宣贯《中船重工集团公司固定资产投资项目竣工文件编制及档案整理规范》培训班。所属78家单位的工程建设管理人员和档案管理人员146人接受了培训。集团公司办公厅文档信息处组织有关人员编制了宣贯培训教材和《固定资产投资项目竣工文件编制及档案整理文件选编》，聘请了基层档案部门有实践经验的老同志讲课，并对参加培训的人员进行了书面考核，对考试合格者颁发结业证书。全体学员均达到考试合格。对今后工作具有重要的指导性。     

浅析汽车维修价格遭到非议的原因（二）

汽车维修价格问题之所以成为社会各界普遍关注的“热点”问题，说到底是其与广大汽车消费者的切身利益息息相关。作为代表政府主管汽车维修行业的管理部门，在经济开放度不断扩大、市场机制日渐成熟的新形势下，如何加强汽车维修的价格管理，维护消费者和经营者的合法利益，是我们必须认真思考的重要问题。     

实行三权分离把交通事故处理纳入法制轨道

交通管理法制化是现代交通管理的重要内容之一，也是公安交通管理部门长期以来努力实现的重要目标之一。目前，在推进交通管理法制化的进程中，建立“三权分离，职责明确，互相监督，各负其责”的交通事故处理法规的不断健全，事故处理程序的日臻寄送和广大群众法制意识的逐步提高，交通事故处理工作面临的形势和任务发生了很大变化，现有的交通事故处理机制已远远滞后于形势任务的需求，成为交通事故处理乃至交通管理法制化的一大桎梏。     

我国收费公路管理问题及改革建议

“贷款修路、收费还贷”政策的实施，对于筹集公路建设资金，加快交通基础设施建设，促进国民经济发展，发挥了重要作用。截止2003年底，全国共筹集公路建设资金超过8000亿元，建成收费公路14．5万公里，占世界收费公路总量的70％以上，收费站点数超过3000个。为全面了解收费公路的基本情况，积极推进价格改革，今年初，国家有关部门进行了摸底调查。     

建立钢铁与造船业共赢机制

国内钢铁企业与船舶制造企业之间，目前普遍的是通过钢铁产品连接的生产商与用户的关系。双方的战略合作提出多年，进行了许多积极的探讨。如何把这种合作真正导向深层次，船舶行业管理部门有关人士认为：有眼光、有实力的钢铁企业应当审时度势，向我国船舶制造业投资，建立钢铁业与造船业共赢的产权机制，实现真正的双赢。     

执著地追求——中铁物资隆昌工务器材厂倾情为铁路跨越式发展服务

中国铁路物资总公司隆昌工务器材厂把服务铁路运输和建设事业，作为自己执著地追求，竭尽全力，持续改进，不断创新，为铁路建设提供优质产品和服务，赢得了铁路施工单位和工务部门的广泛赞誉。     

农用船舶管理的实践与思考

所谓的农用船舶,是指仅用于农副业生产需要,不参加社会经营性运输、长度在10米及以下的船舶.据初步统计,广州番禺农用船舶数量超过10000艘,这些船舶航行在本乡镇内或者相邻乡镇水域,有的还到达邻近的中山、东莞等市,主要用于农业生产、农副产品和农用物资运输,也有的作为出行工具.     

探索杭州水上交通综合执法

<正>随着我国水路运输市场规模的日益扩大、利益组合关系的日益复杂、交织性社会事务的不断涌现,使以前非常细化的行政职能划分难以应付,要么管理中存在盲区,要么互相推诿或越权。要消除这些弊端就必须使政府行政系统以一个相对一致的姿态调控具有交叉性的社会关系和难于归类的社会事态,即采用行政综合执法。