沈阳今年开通贯穿东西的“特快”公交

由于沈阳城市东西、南北的跨度比较大，乘客换乘车辆比较麻烦，所以沈阳市将开通快速大公交，这些线路只停几个大站，速度比普通公交车快得多，载客量也比一般客车大。今年年底前将开通一两条东西快速大公交线路，这样既可以将拥挤线路调整开来，又可以将几条小线串连起来。     

指路标志设置位置的研究

本文借鉴了有关文献及一些地区成功设置指路标志的经验，阐述了根据不同道路功能系统设置指路标志的依据和方法。     

交通事故多发路段的分类分析

交通事故多发路段具有很大的危害。为衡量交通事故损害程度对交通事故多发路段的影响，本文在引入“事故累计频率法”和“事故严重度”的基础上，提出了区分交通事故多发路段四种不同类型的方法，并对每一类事故多发路段的危害程度及其特点进行了具体分析。     

华五省市联手治超载

从2003年12月1日零时起．由京、津、冀、晋和内蒙五省市区联合治理货车超载超限战役将正式打响。这是从华北五省市区召开的治理超载超限联席会议上了解到的。     

城市个体交通工具发展的思考

在参考国外城市交通经验的基础上，重点分析国内大城市最新交通情况，根据几种个体交通工具(自行车、摩托车、小客车)的自身特点，分别提出合理发展的建议。     

治理超限运输车辆对公路危害的对策与措施

针对当前车辆超限运输愈演愈烈的现象，本文就车辆超限运输对公路所造成的危害及损失进行了分析，并提出了治理超限运输行为的措施和建议。     

雾天高速公路的交通管制方式及处置措施

阐述了雾天高速公路常见的交通管制方式及各类有针对性的处置措施,为我国恶劣天气条件下的高速公路交通管理工作提供了思路.     

模糊数学在城市交通政策评价中的应用

交通管理政策由于受到主、客观多方面因素的制约，很难对其进行精确的量化评价。本文将模糊数学中综合评价的方法引入城市交通政策的评价过程中，首先通过建立指标体系，确定各层次判断矩阵和各因素的权重，阐述模糊评价的基本步骤；其次，对具体交通政策进行实例应用，进一步说明应用中的注意事项和有关问题；最后对该方法在政策评价方面应用的效果进行评述。     

道路交通运行状态可靠性评价方法综述及展望

重点对国内外交通运行状态的可靠性评价研究现状进行综述，并围绕现存问题进行未来研究展望。论文讨论了现有交通运行状态的非概率评价指标的局限性及道路交通运行可靠性概率评价的必要性，分析了目前国内外有代表性的若干可靠度指标，如连通可靠度、运行时间可靠度、容量可靠度及畅通可靠度的计算方法及适用范围。并对可靠度指标在路网规划、交通管理、智能交通管理系统中的应用前景及未来研究重点进行了展望。