全文获取类型
收费全文 | 9392篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 1979篇 |
综合类 | 2879篇 |
水路运输 | 1997篇 |
铁路运输 | 489篇 |
综合运输 | 2103篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 224篇 |
2020年 | 161篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 263篇 |
2014年 | 594篇 |
2013年 | 653篇 |
2012年 | 1247篇 |
2011年 | 1251篇 |
2010年 | 811篇 |
2009年 | 642篇 |
2008年 | 456篇 |
2007年 | 292篇 |
2006年 | 271篇 |
2005年 | 265篇 |
2004年 | 216篇 |
2003年 | 252篇 |
2002年 | 161篇 |
2001年 | 142篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 124篇 |
1996年 | 159篇 |
1995年 | 142篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有9447条查询结果,搜索用时 468 毫秒
21.
福建省地处我国东南沿海,与台湾省隔海相望,全省土地面积12.14万平方公里,山丘多、平原少,山地丘陵占80%以上,境内山峦起伏、溪河纵横、山青水秀、风景优美,旅游资源丰富。全省海域面积13.6万平方公里,海岸线长达3325公里,居全国第二位,沿海较好的天然港湾有20多处。福建省独特的地理位置和港口优势为交通发展创造了条件。交通发展成就改革开放以前,由于福建省处在海防前线的特殊地理位置,国家投资较少,交通基础设施建设严重滞后,制约了经济和社会发展。改革开放以后,在国家的大力支持下,福建省经济得到长足发展,交通运输取… 相似文献
22.
五月的北京,阳光明媚,鲜花盛开。5月26日至27日,以“信息技术和运营效率”为主题的“2005世界轨道交通论坛”在北京铁道大厦隆重召开,来自世界范围内的轨道交通领域的政府主管部门、运营单位和相关企业100余家共300余人参加了这次论坛。 相似文献
23.
公路是国民经济的基础设施,是交通体系的重要组成部分,由于公路运输具有机动灵活,迅速方便等特点,在交通运输体系中起着十分重要的作用。 相似文献
24.
25.
抓战备建设,不断提高战时车辆装备保障能力。一是牢固树立战备意识,高标准履行装备保障职责。要认清当前严峻的形势和历史使命,增强事业心、责任感和强烈的战备观念,高效率地完成各项战备任务。二是深化车辆装备保障理论研究,把握战时车辆装备保障工作的特点。要结合未来作战任 相似文献
26.
《大连铁道学院学报》2010,(3):112-112
1《大连交通大学学报》(原《大连铁道学院学报》)是大连交通大学主办的自然科学类学术刊物(双月刊,国内外公开发行),主要刊登机车车辆工程、交通运输工程、机械工程、材料科学与工程、土木工程、化学工程、电气工程与自动化、计算机科学与应用等学科的基础理论研究和应用研究方面的学术论文.其主要任务是及时反映以上领域最新科研成果,促进国内外学术交流,为我国社会主义现代化建设服务.本刊的主要读者是国内外科技工作者、高等院校理工科教师和研究生等. 相似文献
27.
《中国远洋航务公告》2003,(6):1-1
一场突如其来的“非典”疫情使人们正常的工作和生活受到影响,很多商务活动或取消,或推迟。与此同时,旅游、餐饮、交通运输、娱乐、会展等服务业受到疫情的直接冲击。昔日的繁华似乎被一片白色的“口罩海洋”所笼罩。 相似文献
28.
交通运输业的发展受资源环境约束,各种运输方式在资源消耗和环境保护等方面存在较大差异,对资源和环境的影响也不同。我国各种运输方式发展的关键是在资源环境约束条件下协调发展。深入贯彻落实科学发展观,加强统筹协调和宏观调控,推进交通运输结构优化,加快铁路发展,提高铁路运输能力,促进节能减排、资源节约型和环境友好型社会建设。 相似文献
29.
赵海良 《学术动态(成都)》2005,(2):14-17
非线性未知系统的多目标最佳化控制一直是控制领域一个比较困难的问题,它是多目标最佳化问题与控制问题的结合体。其困难主要表现在几个方面,一是被控对象没有可利用的数学模型,仅能依据经验或其输人输出数据对它进行认识;二是系统各个控制目标不能用精确解析式子进行定量描述;三是系统的涉及的变量和因素较多,运行状态有很多不确定性。上述三方面的困难使得已有的基于模型的多目标最佳化理论不能有效解决。 相似文献