改革:助力潍柴实现新跨越

正在潍柴的体制土壤里,无处不活跃着改革的因子。这些活跃的因子正推动者潍柴的改革事业不断向深层次、多领域进发。2014年伊始,潍柴集团销售收入突破千亿元的新闻还在各媒体上传播,潍柴人已将目光转向了开年的点兵布阵:召开战略解码会,提出必须打赢的9场硬仗,启动全员绩效管理;召开上一年度经济运行分析会,为9场硬仗谋划布     

钢板桩的应用与开发

分析了全球范围内钢板桩产业的发展现状，探讨了我国钢板桩的需求及行业发展前莆，提出了加强钢板桩开发、打造新的产品的优势的思路。     

重庆建亚洲镁合金基地

据重庆市科委近日通报，该市已形成门类齐全的镁合金产业链，3年～5年后将建成全国乃至亚洲最大镁合金研发与产业基地，其铁合金摩托车部件产值将超过10亿元。     

铁路大发展的社会经济效益分析

铁路运输业与社会经济各部门密切联系。铁路大发展的社会经济效益分析主要包括：铁路发展有助于构建区域经济发展新模式，有利于区域协调发展，促进社会生产力布局和产业结构的调整；带动产业链上下游——装备制造业、钢铁业、物流业的发展；铁路客货运产品的不断升级和完善，促进各种运输方式间的竞争，优化综合交通运输体系。     

路在何方?汽车零部件行业2020年度策略

电气化、自动驾驶、数字化等新技术新趋势在全球不断升温,为了在市场上有立足之地,迎头赶上新浪潮,零部件供应商不得不转型升级,投资新技术。但面对汽车行业未来的不确定性,投资也有诸多风险。当前,汽车产业链企业都面临重重压力。汽车行业销量下跌,主机厂采购单价持续压低,固定成本又持续上升,下游零部件企业盈利大受影响。     

汽车零部件行业的发展之路：技术创新是根本

“零部件强则整车强．作为汽车产业链上游的零部件企业，一旦丧失了市场主体的地位，那本土汽车工业就被空心化了．而汽车产业振兴也将会成为空话。”     

隧道掘进机产业化及发展方向

研究目的:为适应隧道掘进机广阔的应用前景,必须实施隧道掘进机产业化,本文对隧道掘进机产业化模式及发展方向进行探讨。研究方法:通过对隧道掘进机产业化意义、产业化成果、产业化方式和产业化模式的分析和论证;提出适合于中国国情的产业化发展方向。研究结果:提出了产业化发展的方向和实现产业化的途径。研究结论:隧道掘进机产业化宜以施工企业为主,通过组建施工、设计、制造、科研四位一体的隧道掘进机产业化联盟,建立和完善产业化基地,实现隧道掘进机的自主开发和成套提供的总体目标。     

创造中远金融产业美好的明天——记中远财务有限责任公司

1993年10月27日，中国人民银行批准成立了中远集团财务公司。中远集团一直把推进金融产业的发展作为一项突出的战略任务。以金融资本为纽带，实现产业链的互动，始终是中远集团经营管理所追求的理想境地。中远财务公司在风云变幻的金融市场中，以优质服务取信客户，以创新意识提升品牌，以审慎态度稳健运作，以诚信品格共赢合作，探索和实践着符合中远特色的产业发展之路。     

IPTV运营产业链的建构

IPTV作为一种通过互联网络协议向家庭用户提供包括数字电视在内的多种交互式数字媒体服务的崭新技术,当广电系统在紧锣密鼓地做着数字电视时,电信运营商也开始推广IPTV,主要用于提供家庭娱乐、培训咨询和日常生活信息获取、交互方面的应用。本文通过对IPTV优势、发展现状等的分析,对其运营产业链的建构提出可行性方案。     

商用车整合产业链之新路

国际化战略联盟的缔结被冠以“P-V-FOUR”工程,P代表着Partnership、Power,即合作与动力;V代表着Victory,即共赢,又是潍柴的谐音;FOUR代表着四家公司(潍柴动力、福田汽车、德国博世公司、奥地利AVL公司)。随着“P-V-FOUR”工程的全面启动,三国四方企业将在原本密切合作的基础上,进行战略意义上的全面合作,建立更紧密的联系