乘用车外观色差的控制

颜色的和谐均一是汽车产品特别是乘用车外观的主要特性之一,色差则是油漆的一种缺陷。目前,国内汽车业对于色差的控制尚未引起足够重视,也没有形成系统的理论,本文将介绍两大主流色差控制方法,并探讨分析色差产生的因素,提出相应的外观色差过程控制方法。     

汽车强制性标准与我厂产品

本文了我国汽车强制性标准的概念；汽车强制性标准与“复关”的关系；汽车强制性标准体系简述以及与重庆汽车发动机厂产品有关的七项标准的执行。     

新车上市勿上瘾

目前，各家厂家尤其是合资厂纷纷向中国市场推出引进车型的节奏越来越快，就象注了吗啡。因为厂家有惯性思维，如我不拿新产品吸引顾客，别的厂家拿着新产品就会把顾客“忽悠”过去。各家都想“计算”别家或不想被别家“计算”，于是大家索性一起往锅里下饺子。近年来，有时一年能冒出六十多款全新车或改进车，市场境遇却千姿百态。说明新车未必是救市的稻草．必定有许多更复杂的原因搀杂其间。     

新Mazda6增值不增价

9月26日，新Mazda6的投放仪式在北京、上海、珠海三地同步举行，一直保持热销的两款主力车型：2.3L豪华型和2.0L豪华型，其核心技术得到了重大改进，产品档次大幅提升，而市场价格保持不变，分别为22.58和19.98万元。     

我国摩托车产品论证制度现状及发展趋势（一）

摩托车产品认证是一项非常重要的工作，它涉及到产品的法规适应性、产品的市场销售准入等，影响产品的销售；同时它也是一项非常复杂的工作，标准法规涉及行业知识面宽，不易理解，认证周期比较长，涉及政府部门比较多。为使摩托车行业内更多人熟悉我国摩托车产品的管理，特撰写此文与大家共同探讨。     

轻骑星级版风暴

2005年，济南轻骑四大主销动力产品系列的技术创新全面成功，功率、扭矩、油耗等均有了明显的改善和提升。在近期上市的星级版产品中这些创新成果已被全面引用。其中强制润滑的结构耐磨技术成为轻骑CG产品的特色。     

我国智能交通系统进入建设应用阶段

据新一届全国智能交通系统协调指导小组第一次全体会议透露，“智能交通系统关键技术开发和示范”项目将于2005年6月完成所有课题的验收。在智能交通领域，国家有关部门今后将重点针对“缓解中心城市交通拥堵、提高交通运输安全、解决重大事件交通组织问题”等开展研究和开发。     

润滑油添加剂之我见

当前，汽车用品市场上出现了多种抗磨添加剂，也有的叫护理剂、减摩剂等，使人们莫哀一是。特别是一些宣传为“无机油行驶”的产品，给人造成的疑惑就更大了。这些产品的作用究竟有多大？是我们所掌握的金属摩擦学知识有了质的变化，还是出现了一种全新的材料？笔者想借助自然辩证法的知识来分析这个问题。     

揭示汽车节油品黑洞

五花八门的汽车节油产品，让消费者眼花缭乱。一些人钻行业标准缺失的空档混水摸鱼，肆意欺骗经销商和消费者。本报刊发这一专题的目的，一是警示经销商和消费者，天上不可能掉馅饼，应该学会防范市场上的各种诈术，二是提醒国家有关部门，对此行业应加大管理力度，保证健康起好的市场秩序。[编者按]     

统一润滑油成为少林汽车售后服务指定用油

近日统一润滑油多种产品油获得河南少林汽车股份有限公司技术鉴定，成为少林牌系列车辆的售后服务指定用油。获得认证的产品包括柴油机油（CD、CF-4）、车辆齿轮油（GL-5）、合成刹车油（DOT3）以及不冻液（-25℃、-35℃、-45℃）．这些产品在鉴定试验中．均达到售后服务所规定的要求。