对在中原崛起中加快发展高新技术产业的思考--兼论产学研合作与经济发展的互动

中原崛起是实施中部崛起战略的重要组成部分,其中产学研合作在推动河南省高新技术产业的发展中具有不可低估的作用。本文通过对深化产学研合作障碍的分析,并在借鉴发达国家产学研合作成功经验的基础上,提出了河南省深化产学研合作的措施和建议。     

关于创新

作为一个大创新者，王选不仅在科技上为我国赢得了惊人的领先，同时，也以开拓者的魄力与睿智，成功地闯出一条产学研紧密结合的市场化道路，创造了巨大的经济与社会效益。目前，《国家中长期科技发展纲要》60条配套政策也已出台，为自主创新提供了制度支撑，而企业作为创新的主体，面对众多领域与世界领先品牌的差距，如何赶上？怎样超越？也许，分享下面的想法，大家会共同受益。     

科技发展基金会建立和产学研工作推进

上海汽车工业科技发展基金会成立已有8个多年头了。我作为第一任副理事长参与了基金会最初筹备以及建立后的各项工作，可以说是看着她诞生，看着她一步步走过来的。回溯往事，总结得失，分析基金会经验成果，拓展产学研发展之路，其意义十分重大，这也是长期以来，时时在我心旅路程中奔突欲出的念头……     

我校参加2010年常州市校（院）地合作圆桌会议

应江苏省常州市委市政府邀请，4月8日，科技处副处长祝兵教授带队前往常州，参加2010年常州市校（院）地合作圆桌会议。常州市市委书记范燕青、副市长王成斌、市委秘书长常青、市科技局长张跃、区县科技系统负责人及全国28所高校院所的合作部门领导出席了会议。此次会议意在总结并交流常州与各高校院所产学研合作的成效和经验，     

集众家之所长——中关村智能交通产业联盟成立

4月13日,由北京市交通委员会与中关村科技园区管理委员会组织,北京36家企业、9家科研院所及事业单位、1家金融投资机构、5所高等院校在京共同发起成立了以企业为主体、市场为导向、政产学研用相结合的"中关村智能交通产业联盟"。据了解,中关村地区在智能交通领域聚集了一批优势企业,在智能交通系统应用和智能交通资源整合等方面也拥有良好的     

B 事件

潍柴动力与同济大学校企合作研发新能源动力 6月2日，潍柴动力股份有限公司与同济大学在同济大学嘉定校区签署校企战略合作协议。标志着潍柴动力与同济大学“产学研”合作迈入了一个崭新阶段。全国政协副主席、科技部部长万钢．潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光，同济大学党委书记周家伦等出席签约仪式。潍柴动力执行总裁孙少军、同济大学副校长陈小作协议。     

天津港“牵手”大连高校推动成果产业化

日前,天津港集团公司与大连海事大学就科研开发、人才培养、资源共享、联合办学等方面建立长期稳定校企战略合作关系达成共识,并签署协议书。未来双方将加强产学研结合,进一步推动学术科研成果产业化。     

刍议行业高职院校产学研结合的定位

行业高职院校由于其办学历史渊源等缘故,相对一般高职院校来说具有其明显的行业特色。这类学校在开展产学研结合活动之前,有必要根据自身的特点对其所进行的产学研结合作出准确的定位。具体来讲,主要表现在合作目标、合作对象、教研、科研方向等方面。     

浅析技术创新中的“产、学、研”相结合

当今社会经济发展的科技化、国际化和高度专业化动需要与外界进行大量的技术、人智力、知识、信息资源丰富的大学、企业提高技术创新能力的必然选择。产、学、研相结合是科研、教育、生产不同社会分工在功能与资源优势上的协同与集成化，是技术创新上、中、下游的对接与耦合，其符合社会生产力发展和技术创新规律，具有很强的技术创新机制，是优化企业科技行为的有效实现形式和途径。     

运输人 请到这里寻找

本刊上期说到道路运输企业吸引人才和留住人才的种种困难,而随着道路运输业整体陷入微利,国家扶持政策也颇为不给力的情况下,人才断流问题会越来越严重,有没有办法破解这一难题呢,答案是肯定的。开源节流,这一更多应用于财务领域的用语,用在增加企业人才财富上也非常合适。虽然面临种种不利局面,道路运输企业仍然可以通过对内对外两条途径,对外树立形象,打造官产学研一体化人才通道,积极寻才;对内健全人力资源管理机制、激励机制,增加员工归属感,帮助员工实现自身价值。断才难题也不是不可以解决。